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改建铁路四平至齐齐哈尔铁路电气化改造工程(黑龙江省段)环境影响评价第一次信息公告

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发表于 2015-1-22 16:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
改建铁路四平至齐齐哈尔铁路电气化改造工程(黑龙江省段)环境影响评价第一次信息公告
发布日期:2015-1-21

受哈尔滨铁路局平齐铁路电气化改造工程建设指挥部的委托,铁道第三勘察设计院集团有限公司开展“改建铁路四平至齐齐哈尔铁路电气化改造工程(黑龙江省段)”的环境影响评价工作,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》,为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作,现予以公示如下: 一、项目名称及工程概况1.项目名称:改建铁路四平至齐齐哈尔铁路电气化改造工程(黑龙江省段)2.工程概况:既有平齐铁路黑龙江省段位于黑龙江省西部,线路自省界(PQK436+000)向北经过齐齐哈市终至榆树屯站(PQK547+700)(不含),既有线路全长112.934km。本次工程主要内容为现状挂网,同时对齐齐哈尔南车辆段进行改扩建。 二、建设单位名称和联系方式: 建设单位:哈尔滨铁路局平齐铁路电气化改造工程建设指挥部 地址:哈尔滨市道里区地正街2号 联系人:刘先生                        邮编:150016 电话:0451-86438632                     传真:0451-86438632 三、评价单位名称及联系方式 评价单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 地址:天津市河北区金沙江路33号增1号  邮编:300251联系人:张先生  电话:022-26175410     传真:022-26175334 电子邮箱:tsdihps@163.com四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1.评价工作程序: 接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。2.主要工作内容 (1)总则;(2)建设项目概况与工程分析;(3)环境现状调查与评价;(4)环境影响预测与评价;(5)环境保护措施及投资估算;(6)公众参与;(7)环境经济损益分析;(8)环境影响分析及应急预案;(9)评价结论。 五、征求公众意见的主要事项——公众对项目概况、建设意义及作用的认识程度;——公众对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见;——公众提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。 六、公众提出意见的主要方式 在本公告发布之日起10个工作日内(2015年1月21日~2015年2月3日),公众可以以信函、传真、电子邮件等方式,向哈尔滨铁路局平齐铁路电气化改造工程建设指挥部或铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。 哈尔滨铁路局平齐铁路电气化改造工程建设指挥部 铁道第三勘察设计院集团有限公司2015年1月21日
发表于 2015-1-22 16:52:58 | 显示全部楼层
比较关注平齐电气化以后能不能上动车。
个人觉得200KM级别的动车比较和谐,性价比比较高。尤其是吉林、黑龙江西部目前没有高铁,如果能上动车,白城——松江河动车可以直通了。
发表于 2015-1-22 22:03:07 | 显示全部楼层
suobinde 发表于 2015-1-22 16:52
比较关注平齐电气化以后能不能上动车。
个人觉得200KM级别的动车比较和谐,性价比比较高。尤其是吉林、黑龙 ...

这个基本没戏,铁总是不会让既有线跑动车的
发表于 2015-1-23 08:22:06 | 显示全部楼层
东北铁路大发展的时候到了
头像被屏蔽
发表于 2015-1-23 08:42:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-1-23 09:15:21 | 显示全部楼层
狂暴高铁高 发表于 2015-1-23 08:42
说句自私的话 这样对哈尔滨枢纽地位是个挑战 要是不建设也挺好

你跟哈局想的一样
发表于 2015-1-23 09:23:01 | 显示全部楼层
电气化改造后,希望再进行提速改造,平齐、通让(通辽至太平川段)和大郑(通辽至大虎山段),这样,就能加动车了。
发表于 2015-1-23 09:23:36 | 显示全部楼层
应该做个提速改造,达到160标准。
发表于 2015-1-23 09:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
对啊,最好能上动车,这样作用能更大一些,动车以后就是趋势!
发表于 2015-1-23 09:50:34 | 显示全部楼层
飞翔的火车 发表于 2015-1-22 22:03
这个基本没戏,铁总是不会让既有线跑动车的

嗯,我也知道。从经济账上来算的确不划算,尤其平齐线运力比较紧张,与其跑动车不如开货列赚钱。
但是铁总就不能多一些社会责任感吗?
其实在既有线上跑动车也不是没有先例,比如原来的京哈、现在的京秦。
发表于 2015-1-23 10:43:55 | 显示全部楼层
120的线路太蛋疼了,别说D了,Z都跑不了。老老实实跑货运吧
发表于 2015-1-23 14:33:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 南北满铁漂之友 于 2015-1-23 14:36 编辑
suobinde 发表于 2015-1-23 09:50
嗯,我也知道。从经济账上来算的确不划算,尤其平齐线运力比较紧张,与其跑动车不如开货列赚钱。
但是铁 ...


不开一般车改开动车去呗,只要没到一般车一个没有内前儿,他就能开,沈阳上齐齐哈尔走哈尔滨高铁,四平下来动车不就完了,沈阳可辽宁首都就,平齐沿线可有辽宁领土就都,这就没毛病!
发表于 2015-1-23 16:58:20 | 显示全部楼层
suobinde 发表于 2015-1-23 09:50
嗯,我也知道。从经济账上来算的确不划算,尤其平齐线运力比较紧张,与其跑动车不如开货列赚钱。
但是铁 ...

京秦,襄渝这些是在铁总宣布既有线原则上不再加开动车之前就开行的。之后开通的线路,要么纯动车,动车/普速混跑,要么就没有动车,比如山西的韩原线
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