京产“高铁救护车”获制造许可

中国高铁网 · 发表于 2015-1-7 07:08:33

中国高铁网www.cngaotie.com讯：

据北京日报（记者曹政）报道，北京生产的“高铁救护车”将实现批量生产。日前，由中国北车北京二七装备公司研制的br711c型接触网多功能综合作业车获得国家铁路局设计许可、制造许可决定书，并获颁铁路机车车辆型号合格证和制造许可证。这意味着，京产也是国内首批的“高铁救护车”可以实现批量生产交付。

时速160公里的br711c型接触网多功能综合作业车被誉为“高铁救护车”，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。

据了解，“高铁救护车”不仅用于线路故障的处理，还可进行铁路电气化接触网的维护和保养作业，同时具备铁路接触网综合检测功能。当动车组在半路“趴窝”，“高铁救护车”可满挂一列动车组，以最高130公里的时速将其牵引离开，实现线路的疏通。

SANFILL · 发表于 2015-1-8 13:55:32

清茶潺潺 · 发表于 2015-1-9 11:18:42

二七厂有救了

nflove · 发表于 2015-1-9 12:35:27

comwjg · 发表于 2015-1-9 13:45:47

救活了一批人

自由狼-台风 · 发表于 2015-1-9 18:21:34

必须由机车 / 轨道车牵引救援的场合只有一种：接触网没电，车轮没抱死。

接触网有电，拿机车 / 轨道车牵引救援就是忙中添乱的。
车轮抱死，机车 / 轨道车也拖不走。
把抱死的车轮垫起来，也就用不着机车 / 轨道车来拖了。

serious · 发表于 2015-1-9 22:50:01

比较不错，力顶！

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