明年江西将新增上千公里铁路，2015年底铁路运营里程将突破4000公里。江西省发改委17日召开江西省铁路建设成果新闻发布会透露， “十一五”以来，无论是建成及在建铁路项目数量和建设标准，还是通车里程和投资额，“十一五”以来均创江西历史之最。全省铁路网密度223.7公里/万平方公里，是全国平均水平的2倍；每万人拥有铁路0.83公里，高于安徽、湖南、浙江、福建、广东等周边省份。
成果
江西每万人拥有铁路0.83公里
据了解，“十一五”以来，江西积极抢抓国家铁路建设政策机遇，在赣鄱大地掀起了铁路建设的高潮，开创了江西铁路建设的“四最”黄金发展期。
●截至2014年12月，江西铁路运营里程已达3734公里，其中200公里以上时速的快速铁路达1470公里；
●全省铁路网密度为223.7公里/万平方公里，是全国平均水平的2倍；
●每万人拥有铁路0.83公里，高于安徽、湖南、浙江、福建、广东等周边省份。
进展
赣深客专预计明年开工建设
江西省铁路投资集团公司总经理熊燕斌透露，江西铁路项目建设实现了历史性跨越。2006年以来，江西共开工建设项目15个。
一是建成11个铁路项目。包括昌九城际、南昌枢纽西环线、井冈山铁路、铜九铁路、京九电化、武九电化、峰福电化、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、杭长客专等，通车里程达到1310公里；
二是在建4个铁路项目。包括合福铁路、赣龙扩能、九景衢铁路、武九铁路等，在建里程604公里；
三是高速铁路实现零的突破。2010年9月20日，江西第一条时速200公里的高铁——昌九城际铁路建成通车；2014年12月10日，江西第一条时速350公里的高铁——杭长客专全线建成通车。
另外，江西其他铁路重点项目正在快速推进。大家热切期盼的昌吉赣客专已于9月26日获国家发改委批复，蒙西至华中地区铁路煤运通道已于12月3日获国家发改委批复。下周，这两条重点铁路将同时开工建设。同时，江西正在积极推进赣深客专、鹰梅铁路、合安九客专项目，预计明年可以开工建设。
规划
2020年铁路里程突破5000公里
按照江西铁路网发展规划，至2015年底，铁路运营里程将突破4000公里，2020年底突破5000公里，形成“五纵五横”路网骨架，将覆盖超过85%的县级以上经济据点，全面构建对接长三角、珠三角、海西经济区、长株潭、武汉都市圈、皖江经济带等周边经济区的快速通道，全面构建大能力出海通道和能源运输通道，实现南昌至设区市1~2小时、至周边主要城市3小时、进京6小时的高品质快捷铁路客运服务目标。
来源：（铁路前线） |
发表于 2014-12-18 18:37:23
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