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深圳西至广州车票贵

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发表于 2014-12-17 09:40:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月10日调图后,K9064/k9063深圳西至铜仁车次升级为空调列车,从深圳西至铜仁车票高达73.5元,在原是非空调列车时票价也高达52.5元,才162km,怎么样收费怎么算出来的?这算不算垄断,乱出费,有没有人管?
发表于 2014-12-18 12:18:33 | 显示全部楼层
说了N年,国家都是装聋作哑,不管!
发表于 2014-12-18 14:21:52 | 显示全部楼层
广铁历年来对内上浮严重,非常过分,素有抢铁之称,广铁就是铁路市场化的一个缩影,所以全国开展市场化管理必将带来不少问题。
发表于 2014-12-18 14:32:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 flc007 于 2014-12-18 14:41 编辑

广深铁路+平南铁路,各自分段收费,各自上浮。

于是惊人的票价就出来了。

硬卧价格更加离谱。

怀化-韶关307.5元。

怀化-广州354.5元,广州-韶关221公里,多了47元。

怀化-深圳西497.5元,广州-深圳西162公里,多了143元。
发表于 2014-12-18 22:17:48 | 显示全部楼层
所以,广铁的车能不坐就不坐吧
发表于 2014-12-18 23:17:44 来自手机 | 显示全部楼层
s6184055 发表于 2014-12-18 12:18
说了N年,国家都是装聋作哑,不管!

不是装聋作哑,而是明确支持。
发表于 2014-12-18 23:18:43 来自手机 | 显示全部楼层
不算,有明确文件支持。照顾股东的利益。
发表于 2014-12-19 13:36:59 | 显示全部楼层
深圳人民生活在水深火热之中好多年啦……
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