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临曲城铁并轨京沪高铁获批 3小时可达京沪

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发表于 2014-12-14 15:56:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
       中国高铁网www.cngaotie.com讯:

  据大众网济南12月14日(记者 王宗阳)报道,今天大众网记者从济南铁路局获悉,日前中国铁路总公司正式同意临沂-曲阜
城际铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%。未来临沂坐高铁去北京、上海将变现实,并实现3小时到达,方便当天往返。

  临沂-曲阜城铁并轨京沪
高铁获批,将打通临沂南北通道

  大众网记者了解到,由于京沪
高铁修建时在曲阜站未预留东西方向接轨口,且是无砟轨道,并轨难度大、无先例。铁路部门最初设计在曲阜并站,然后通过换乘实现北上、南下,该方案临沂不能直达北京,需在曲阜站换乘。临沂市先后向全国知名高铁设计部门和专家进行技术咨询,最终委托权威科研院所进行科研攻关,终于在技术上解决了并轨难题。随后,中国铁路总公司正式同意临沂-曲阜城际铁路客运专线并轨京沪高铁方案,并将投资该项目资本金的20%。

  最初,国家发改委批复的临沂-曲阜铁路为
城际铁路,以省内城市间客运为主,未来将为临沂市群众出行西南、西北方向打开了高铁通道。

  时速达250公里,临沂将3小时到京沪

  据了解,曲阜至临沂
城际铁路项目西起曲阜市,经泗水县、平邑县、蒙山管委会、费县至临沂北客站,线路全长140公里左右,设计行车速度250公里/小时以上,建成后将全部开行动车组列车,为客运专线。此外,曲阜至临沂、菏泽至曲阜的城际铁路项目,将是我省规划中的日照至菏泽的鲁南客运专线大通道中的重要组成部分。

  据悉,未来将新建泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站,东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件,与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。待鲁南
客运专线建成后,临沂到北京、上海将进入“3小时时代”。

       原标题:临曲城铁并轨京沪
高铁获批 3小时可达京沪
发表于 2014-12-14 19:55:07 | 显示全部楼层
不到日照么?
发表于 2014-12-14 20:19:09 来自手机 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2014-12-14 19:55
不到日照么?

东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件
头像被屏蔽
发表于 2014-12-15 09:12:34 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-15 09:56:04 | 显示全部楼层
上海3个小时能到?
发表于 2014-12-15 09:56:27 | 显示全部楼层
未来将新建泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站,东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件,与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。待鲁南客运专线建成后,临沂到北京、上海将进入“3小时时代”。
发表于 2014-12-15 21:27:34 | 显示全部楼层
merelynobody 发表于 2014-12-15 09:56
上海3个小时能到?

到上海的话,通过临连更好吧
发表于 2014-12-16 17:07:47 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2014-12-15 21:27
到上海的话,通过临连更好吧

这两地之间不通铁路。日照到连云港有直达,而且不如京沪速度快 虽然绕了
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