公司郑徐客专墩身施工全部完成时间：2014-11-24 作者：徐昕 杨晓燕 苏红 来源：郑徐客专
895#墩身浇筑现场 虞城特大桥鸟瞰 11月21日下午，郑徐客专四分部最后一个墩身895#墩顺利的浇筑完成，标志着公司郑徐客专6标管段内线下主体工程全部施工完成。至此，被“拦路虎”阻碍了一年的工程终被攻克。 公司郑徐客专专线起讫里程为：DK197+892.875~DK253+791.25，全长55.898km。线路走向基本与陇海铁路和国道G310交平行，线路跨国道G105、济广高速、响河、203省道、虬龙沟、国道G310、跨陇海铁路、县道X002等交通道路及河流。线路起点于商丘市开发区平安办事处，经虞城县，于安徽省宿州市赵屯乡到达终点。主要工程内容包括：虞城特大桥54013.33m/1座，小桥32.08m/3座。预制预应力简支箱梁共1634孔，桩基共计13653根。标段内现浇连续梁共9联（1联为连续钢构），其中跨陇海铁路（60+100+60）米转体连续梁是本标段控制性工程，施工安全防护等级高，技术难度大。 由于项目管段线路较长，穿越9个乡镇33个行政自然村，且征拆数量较大，是商丘市四个标段征拆量最大的施工标段，拆迁数量比其他项目拆迁总和还多，征拆任务成为制约施工进度的重要难题。指挥部自2013年3月8日完成全线第一根桩基施工以来，工程于去年11月份受到拆迁制约，期间，少数征迁对象执意对抗，阻挠施工，致使项目管段内剩余征迁工作严重受阻，甚至直接影响了架梁关键线路的畅通。 至此，项目部通过及时调整施工组织方案，确保施工进度整体推进的同时积极与地方政府紧密配合，各分部支部书记牵头安排专人成立征地拆迁联络小组，在河南省没有全额下发征地拆迁补偿款的情况下，指挥部超前考虑、顾全大局，按照当前最新形势进行“一对一”的再动员、再部署、再推进，依靠当地政府，加大投入，坚定信心、强化措施、打破常规、迎难而上，通过以架梁为龙头，按照征拆问题库的节点时间顺序，有针对性的开展征迁工作，经过多方协调努力，895#墩于11月21日顺利浇筑完成，至此，郑徐客专项目墩身全部施工完成。 截至目前，公司郑徐客专6标桥梁以下墩身、9联连续梁、站场堆载预压全部施工完毕，制梁完成施工任务的94.7%，架梁完成施工任务的85.8%。 郑徐客专项目计划于2014年12月份完成制梁任务，2015年1月份完成架梁任务，全面扫清线下工程施工任务。
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发表于 2014-11-25 18:27:05
