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【江西铁投】集团公司领导带队赴福建对接铁路项目

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发表于 2014-11-7 15:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
集团公司领导带队赴福建对接铁路项目浏览次数:67日期:2014年11月6日 16:53

    2014年11月5日,省发改委党组成员、集团公司总经理熊燕斌带队赴福州,与福建省发改委、省铁办商谈对接铁路建设合作事宜。双方就建立联合工作机制、共同谋划争取一批铁路项目纳入国家“十三五”规划达成共识。副总经理刘震华及吉安、赣州、抚州市发改委,铁四院有关负责同志参加对接。

 楼主| 发表于 2014-11-7 15:35:58 | 显示全部楼层
吉永泉,吉抚武温?
发表于 2014-11-7 15:48:21 | 显示全部楼层
江西又在做拿脸蛋贴人屁股的事情!和当年九景衢一样,九景饶多好?!

吉-抚-鹰多好!!
发表于 2014-11-7 19:04:58 来自手机 | 显示全部楼层
九景衢好
发表于 2014-11-8 08:17:42 来自手机 | 显示全部楼层
玉山飞狼 发表于 2014-11-7 15:48
江西又在做拿脸蛋贴人屁股的事情!和当年九景衢一样,九景饶多好?!

吉-抚-鹰多好!!

抱团取暖比单打独斗强多了,目前昌吉赣才刚批准,你觉得江西再去找发改委要项目的成功率是几成?另外也不看看现在的老板有多少是福建上位的,每个人都会对长年工作过的地方产生感情。。
发表于 2014-11-8 08:56:21 | 显示全部楼层
强烈要求江西建设吉抚鹰铁路
发表于 2014-11-8 09:03:46 | 显示全部楼层
江西机遇大过安徽
发表于 2014-11-8 12:55:53 来自手机 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-11-8 09:03
江西机遇大过安徽

安徽明显好多了,经过两届团派的支持,今日的安徽已经明确要投靠长三角,昌吉赣的获批一定程度上与李中堂支持有关,因为他提出的合深高铁与昌吉赣密切相关
发表于 2014-11-10 20:53:37 | 显示全部楼层
只可惜江西与安徽之间的铁路相互通达情况太少,宁安拖到现在还没完工,新合九估计是安徽继商杭后的下一步工作重点。在安徽,只要与“合肥”挂钩的高铁进展都很快,其他都慢。
发表于 2014-11-11 14:11:58 | 显示全部楼层
福建现在是条条铁路通江西,新赣龙/老赣龙、鹰厦、昌福、峰福、合福,紧接着吉永泉,已通的4条,在建的2条,规划的1条,共7条之多。
发表于 2014-11-11 14:58:41 | 显示全部楼层
我的观点,江西是与福建去沟通。但这并不就代表江西这今后几年的工作重点在江西--福建方向。

江西铁路的建设中间是什么,江西发改委和相关部门已经说的很清楚了。十二五及十三五的重点,就是要打通江西南下北上的大通道
发表于 2014-11-11 15:00:58 | 显示全部楼层
无忧草 发表于 2014-11-11 14:11
福建现在是条条铁路通江西,新赣龙/老赣龙、鹰厦、昌福、峰福、合福,紧接着吉永泉,已通的4条,在建的2条, ...

       看到你这个发言,想起我几天前回复过的一个帖子的发言,我说过这么一段话:

“其实安徽的劣势也很明显西边京广高铁 和其无缘,东边京沪高铁虽然经过,但只挂其省内一角。安徽基本上也是夹在两大高铁之间,但安徽很聪明,他就把京广和京沪两条高铁当成两根柱子,我就在中间结一张网,于是,其以合肥为中心,蜘蛛网似的布局已经展开。当然,这道网最好有一个X型的主骨架,这\是商合杭,这/就是合蚌+合安九,所以,安徽必定使出全力让此两条线路达到350.
而反观江西呢,没有办法像安徽一样织网,因为东边没有主动脉。其实江西完全可以利用东边就是出海口的优势,把自己的南北主动脉350撑起来,然后像鱼骨一样的,修建大量的东连铁路连接福建。“乍”字形的铁路网,不但可以使江西和湖南平起平坐,而且可以让福建利用江西的南北大动脉北上,进入全国高铁大网。从而使得江西的交通地位凸显,和福建实现双赢
发表于 2014-11-12 10:59:24 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2014-11-11 15:00
看到你这个发言,想起我几天前回复过的一个帖子的发言,我说过这么一段话:

“其实安徽的劣势也 ...

江西发改委最近正在联合福建湖南一起推动渝长厦铁路
发表于 2014-11-12 11:09:18 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-11-12 10:59
江西发改委最近正在联合福建湖南一起推动渝长厦铁路

推渝长夏 对江西好,对福建好。但对某某省不好。呵呵
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