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这样的京沪联络线

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发表于 2014-11-4 19:29:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗
 楼主| 发表于 2014-11-4 19:29:54 | 显示全部楼层
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗
京沪联络线.jpg
发表于 2014-11-4 19:31:59 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-11-4 19:29
这样的京沪联络线能开行济南-日照列车吗

要换两次向,想想也是醉了
 楼主| 发表于 2014-11-4 19:32:36 | 显示全部楼层
原来设计有辛泰铁路联络线,不知道为何后来没有了
 楼主| 发表于 2014-11-4 19:40:00 | 显示全部楼层
edwardowen 发表于 2014-11-4 19:31
要换两次向,想想也是醉了


济南-日照列车
发表于 2014-11-4 19:44:46 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-11-4 19:40
济南-日照列车

不切割正线的话要两次换向,且要逆向走联络;切正线的话要切两次,也要换两次向。
 楼主| 发表于 2014-11-4 20:09:47 | 显示全部楼层
能逆向走吗
发表于 2014-11-5 09:12:09 | 显示全部楼层
不能,线路条件不允许
 楼主| 发表于 2014-11-5 13:01:45 | 显示全部楼层
增加两条图中的绿色联络线就能开行济南-日照方向列车了吧,
开行日照--济南方向列车时换一次向
京沪联络线-1.jpg
发表于 2014-11-5 13:52:15 | 显示全部楼层
加挂补机换向一次后摘挂
 楼主| 发表于 2014-11-6 12:24:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-11-6 12:26 编辑

鉴于济南--瓷窑和莱芜--日照段都可开行动车,可行的案应该是开行双头动车,瓷窑--莱芜段按照快车速度行驶
发表于 2014-11-6 13:00:50 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-11-5 13:01
增加两条图中的绿色联络线就能开行济南-日照方向列车了吧,
开行日照--济南方向列车时换一次向

看来你是想最终搞成立交桥的模式啊
发表于 2014-11-6 14:16:56 | 显示全部楼层
直接搞成苜蓿叶式立交
发表于 2014-11-6 15:34:58 来自手机 | 显示全部楼层
那就跟着醉了吧
 楼主| 发表于 2014-11-8 10:09:12 | 显示全部楼层
上跨京沪铁路--
发表于 2014-11-8 11:22:32 | 显示全部楼层
一个地点换向两次的车就只有成都——巴中的夜车了,在广元换向两次
发表于 2014-11-10 14:33:18 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-11-6 12:24
鉴于济南--瓷窑和莱芜--日照段都可开行动车,可行的案应该是开行双头动车,瓷窑--莱芜段按照快车速度行驶

谁告诉你莱芜日照段可跑200动车了??运煤专线跑动车?真是醉了
 楼主| 发表于 2014-11-11 07:51:52 | 显示全部楼层
昨日电视新闻,宁阳东车站12月28日通车,每日15对客运列车
 楼主| 发表于 2014-11-11 18:07:31 | 显示全部楼层
京沪瓷窑站、中南铁路宁阳东站都在瓷窑镇,两站很近,在这两个站换两次向似乎是可行的
发表于 2014-11-11 22:40:54 | 显示全部楼层
楼主希望家门口开行列车的心情可以理解,但请适度YY
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