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求证,12月10日调图,增开19对。

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发表于 2014-11-2 12:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
转发而已,不知真假
三、增开及图定普速旅客列车19对
1.齐齐哈尔~深圳西快速1对,经由滨洲、京哈、津霸、京广、广九线,使用5组25G型车底,哈尔滨局担当。同方向哈尔滨~广州东T238/5 T236/7次、哈尔滨~海口K1124/1 K1122/3次年客座率分别为110.9/104.8%和95.5/81.1%。
长春~上海快速1对,经由长图、京哈、沈山、津山、京沪线,自筹3组25G型DC600V集便车底,沈阳局担当。长期临客长春~上海K2082/3 K2084/1次改图定,年客座率82.0/67.1%
3.长春~昆明快速1对,经由京哈、沈山、津山、津沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线,自筹6组25G型DC600V车底,沈阳局担当。长期临客长春~昆明K2288/5 K2286/7次改图定,年客座率86.8/86.2%。
北京西~成都特快1对,经由京广、汉宜、宜万、渝利、遂渝、遂成、成渝线,使用3组25T型DC600V集便车底,北京局担当。同区段北京西~成都T7/8次、T57/8次年客座率分别为112.3/109.3%和102.7/104.7%
5.北京~佳木斯特快1对,经由京哈、滨北、遂佳线,使用3组25T型DC600V集便车底,北京局担当。同区段北京~佳木斯K339/40次年客座率92.8/103.4%。
6.运城~日照快速1对,经由南同蒲、中南通道、新石线,自筹2组25G型DC600V车底,太原局担当。
包头~通辽快速1对,经由集包、集二、集通线,暂使用2组绿皮车底,呼和浩特局担当。2015年春运结束后开行。
西安~温州快速1对,经由陇海、阜淮、宣杭、金温线,使用4组25G型车底,西安局担当。暑期临客西安~温州K2908/5 K2906/7次改图定,年客座率99.5/94.2%。
9.西安~沈阳北快速1对,经由陇海、京九、津山、沈山线,使用4组25G型DC600V集便车底,西安局担当。
10.西安~乌鲁木齐南快速1对,经由陇海、兰新线,使用4组25G型DC600V集便车底,西安局担当。2015年春运后期开行。
暑期临客西安~乌鲁木齐K2629/30次改图定,年客座率88.8/39.7%
11.济南~银川快速1对,经由邯济、京九、中南通道、南同蒲、太中、定银线,自筹2组25G型车底,济南局担当。2015年春运结束后开行。
12.上海~西宁快速1对,经由京沪、陇海、兰青线,使用4组25G型DC600V集便车底,上海局担当。长期临客上海~西宁K2186/7 K2188/5次改图定,年客座率84.9/65.5%。
.厦门高崎~哈尔滨特快1对,经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线,使用3组25T型DC600V集便车底,南昌局担当
14.成都~齐齐哈尔快速1对,经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、集包、集通、通让、平齐线,使用5组25G型车底,成都局局担当。2015年春运后期开行。同区段(经由不同)成都~齐齐哈尔K546/7 K548/5次年客座率90.4/86.1%。
15.贵阳~太原快速1对,经由川黔、西康、侯西、南同蒲线,使用3组25G型DC600V集便车底,成都局担当。2015年春运结束后开行。拟安排现图经由川黔线的肇庆~重庆K814/1/4 K813/2/3次改经渝怀线(同时渝怀线停运1对),川黔线旅客列车对数不变
16.成都~汉口快速1对,经由遂成、达成、达万、宜万、长荆线,使用3组25G型DC600V车底,成都局担当。补充万州地区能力不足。(只增加了这一趟车)
17.兰州~上海特快1对,经由陇海、京沪线,使用3组25K型车底,兰州局担当。拟将青藏公司T151/2次替换下的3组25K型转属兰州局。同区段兰州~上海T118/5 T116/7次年客座率108.2/103.7%。
18.成都~银川快速1对,经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、太中银线,使用3组25G型DC600V车底,兰州局局担当。2015年春运结束后开行。
19.伊宁~南京特快1对,经由精霍、兰新线、陇海、京沪线,使用7组25K型车底,乌鲁木齐局担当。
发表于 2014-11-2 19:36:43 | 显示全部楼层
这只是初稿,网传很久以前的了。铁路调图会议不知开完了没有。估计很快就有消息了!
发表于 2014-11-2 22:28:01 | 显示全部楼层
我最期待伊宁到南京,要是能开,既能让伊犁州有了一趟直接出疆车,也能让位置尴尬的南京多一趟始发车。但是不知道铁总会不会批
发表于 2014-11-3 07:34:29 | 显示全部楼层
貌似伊宁特快成伊沪特快了。
发表于 2014-11-3 08:43:26 | 显示全部楼层
网传N久了  过不多久就能验证了
发表于 2014-11-3 21:23:22 | 显示全部楼层
精伊霍我记得设计时速至少120吧 为啥运营这么多年一直都没达速呢 要是加伊沪特快会不会快一些呢
发表于 2014-11-3 21:58:13 | 显示全部楼层
貌似快有具体消息了
发表于 2014-11-3 22:50:57 | 显示全部楼层
阜新亮亮 发表于 2014-11-2 22:28
我最期待伊宁到南京,要是能开,既能让伊犁州有了一趟直接出疆车,也能让位置尴尬的南京多一趟始发车。但是 ...

这个车要是能开就好了,一个副省级省会,一个副省级自治州。
发表于 2014-11-3 23:30:26 | 显示全部楼层
sdjnsxguchuan 发表于 2014-11-3 22:51
时刻都出来了。。。

内容确定了?
发表于 2014-11-4 09:37:26 | 显示全部楼层
很可能是12.20进行调图。
发表于 2014-11-4 11:39:49 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2014-11-3 21:23
精伊霍我记得设计时速至少120吧 为啥运营这么多年一直都没达速呢 要是加伊沪特快会不会快一些呢

设计时速120,不知为何此路客货平图,客机使用SS4G、DF8B(伊宁——霍尔果斯),即使是T9501也是按80排的图
发表于 2014-11-4 12:53:38 | 显示全部楼层
sdjnsxguchuan 发表于 2014-11-4 09:25
嗯,伊宁上海特快,25K车底

调整内容都发文了吗
发表于 2014-11-5 06:44:06 | 显示全部楼层
yyt597 发表于 2014-11-4 12:53
调整内容都发文了吗

是哦 而且奎北新开的T速度都上来了
发表于 2014-11-5 11:39:18 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2014-11-5 06:44
是哦 而且奎北新开的T速度都上来了

乌局or总公司文?
发表于 2014-11-5 22:22:01 来自手机 | 显示全部楼层
速度多少有图否?
发表于 2014-11-7 19:50:34 来自手机 | 显示全部楼层
厦门高崎到哈尔滨的车因为车底不够,现已缩短至长春。
发表于 2014-11-9 11:34:00 | 显示全部楼层
有调图的正式文件吗?求详解版。
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