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乐山日报讯（记者 王晶 付小惠/文杜余鑫/图）高铁动车从峨眉山站出发，1小时零9分钟后到达成都东站。昨（30）日，成绵乐高铁客运专线正式开始载人运行试验，成都铁路局专门开行一列动车，邀请成都、乐山、绵阳、德阳沿线的媒体记者和热心网友参与高铁试跑体验。这标志着成绵乐高铁沿线人民翘首以盼的高铁运营进入倒计时，也意味着乐山迎来和成都同城发展的新阶段。 昨（30）日早上9点04分，一列从成都南站乘风而来的高铁动车驶进峨眉山站，标着“和谐号”三个字的白色子弹头形状的动车车头格外惹人喜爱。看到动车进站，已在站台等候多时的记者和市民都很兴奋，大家纷纷举起手中的摄像机、相机、手机等拍个不停。与普通列车相比，该列高铁动车进站动静不大，整个过程非常安静流畅。 “动车即将出发，请乘客有序上车。”在身穿紫红色套装的动车服务员指引下，大家纷纷登上动车。车厢内整洁舒适，入口处分别设置了卫生间、洗漱台和电茶炉，每节车厢的电子显示屏上正在播放乘车注意事项。9点16分，动车从峨眉山站出发，从车窗向外望去，一片片田野、一幢幢楼房掠过眼前，动车速度由慢到快，不到十分钟，窗外景色开始飞驰。13分钟后，动车经过乐山站。据列车工作人员介绍，此次动车体验时速为200公里左右，但记者发现整个动车行驶过程非常平稳。 记者观察发现，该列动车分一等座和二等座，一等座每一横排设4个座位，二等座每一横排5个座位。无论一等座还是二等座，座位底部均设有插座，乘客可随时给手机和电脑充电。座位前均设置了伸缩桌，方便乘客摆放物品。此外，每排座位均可360度旋转，乘客还可按照个人需求调节椅背角度。车厢内还设有残疾人专区和残疾人卫生间、母婴室等……处处体现着人性化的设置让体验者们称赞不已。 9点45分，动车驶入眉山东站，停留9分钟后再次启动。10点25分，动车抵达成都东站。参与此次体验的乐山市民龙建军走下动车非常激动，他说，“从乐山站出发，不到一个小时就能‘飚’到成都，期待早日正式通车。” 据成绵乐客专公司副总经理俞平介绍，成绵乐高铁今年年底可正常商业化运行，票价正在测算中。目前，高铁专线联调联试正稳步推进，11月初将进入全线拉通运行试验阶段，期间，铁路部门将对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备开通运营条件，为正式开通运营做最后冲刺。 新闻链接： 成绵乐铁路客运专线，北起四川省江油，途经绵阳、德阳、成都、眉山、乐山，南至峨眉山，全线以成都为中心，江油、峨眉山发出的列车均以新成都东站为终点站。线路等级为双线客运专线，线路正线全长310多公里，桥隧比为60.3％。设计最高时速250公里，单向输送能力8000万人/年。全线共21个车站，具体为：江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、峨眉站、峨眉山站。
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发表于 2014-10-31 08:21:56
