抚顺铁路重大新闻

大北道口

jupiter712 发表于 2014-9-21 21:12 平改立，沈吉线沈阳市内的路段能平改立吗？

沈阳市区段改不改都得限速，弯道曲线问题！沈阳东站站内限速。

龙之剑

南北满铁漂之友 发表于 2014-9-21 16:02
高不高铁无所谓，关键的有车，能跑300跑100怕啥，抚顺上沈阳国铁I级复线电气化五分钟一个动车组，那又怕啥 ...

高不高铁无所谓，关键的有车，能跑300跑100怕啥，抚顺上沈阳国铁I级复线电气化五分钟一个动车组，那又怕啥呢，关键是修完了之后，五分钟一个货电跟你客电抢道，你这受不了，沈抚城际还不是这结果，圈儿道我瞅也够呛。

他还有个事儿叫以工代赈，你不盖铁路，他盖铁路的没活儿了，上铁总门前坐着，也不能铁路武警开消防车念走，那就莫不如改道，还是抚顺上沈阳的问题，二十米宽够国铁I级复线电气化了，东北还没到差一亩苞米地就好几十个人半拉月啥也吃不上的地步，在盖个拉人的铁路不就完了，何苦非轻轨上国铁不伦不类
=====================
一天天跟个祥林嫂似的，自言自语、语无伦次、怨妇一般累不累。
修轻轨、客专也没问题，关键是哪里去找沈吉铁路南道和北道这么好的线位？
尤其是北道经过了沈阳、抚顺最重要的旅游景点，经过了最主要的人口聚集区，为什么不利用？
货运完全可以在晚上运营，南北两条线都复线电气化了运力肯定大大的充足。实现公交化运营任何问题都没有：可以参考一下广深铁路运营模式：沈阳-抚顺更具优势。

龙之剑

wzg0421 发表于 2014-9-21 13:39
沈抚城际列车轰轰烈烈开始，悄然无声的谢幕，就是规划出了问题，圈抚顺工程还是拭目以待吧，总感觉是换汤不 ...

北道经过了沈阳、抚顺最重要的旅游景点，经过了最主要的人口聚集区，为什么不利用？ 货运完全可以在晚上运营，南北两条线都复线电气化了运力肯定大大的充足。实现公交化运营任何问题都没有：可以参考一下广深铁路运营模式：沈阳-抚顺更具优势。 主要目的也不是开行动车，主要是实现沈阳-抚顺之间铁路客运公交化运营、促进两市同城化，以前南线不成功主要还是运力不足，而且明显北线优势更大：集中了主要的旅游景点：棋盘山世博园滑雪场、海洋世界光是着来年各个地方的客流就非常可观。沈吉铁路北线复线就完全可以破解运力不足问题，沈阳-抚顺开行公交化列车，只要实现20分钟的发车密度客流绝对秒杀雷锋号完全可以改变两市的交通形态和生活业态必将促进同城化，绝对堪比广深。
	回复 编辑

wzg0421

龙之剑 发表于 2014-9-22 22:23
主要目的也不是开行动车，主要是实现沈阳-抚顺之间铁路客运公交化运营、促进两市同城化，以前南线不成功 ...

学习广深到说的过去，堪比广深是十年以后的事了

wangji24

今年上半年就盼星星盼月亮的等着十一开通动车，现在9月末了又改年末了！到12月末是不是还要改来年五一！到4月末是不是再改暑期，然后再再改明年十一啊！！！到年末就剩3个月了，能完成道口改造？别忘了马上就入冬了！说的再好听，规划的再好看，不通车就都是废话！

wzg0421

抚顺冬天施工不易，且修且商议吧，估计今年没戏了。