2014-09-12 07:22:01 来源:重庆晨报
撤县设区,让重庆铜梁站在新的发展起点上。昨日,重庆铜梁区区长唐川在“畅想长江经济带系列访谈”时透露,今年内,重庆铜梁至重庆璧山市郊铁路控制工程将动工,规划中的西环铁路线也在有序推进,从而解决重庆铜梁境内无铁路交通的“短板”。
唐川介绍,近年来,随着渝遂、渝蓉高速公路建成通车,三环高速公路铜合段今年底通车,铜永高速公路明年通车,全区境内已有了10个高速公路下道口,交通优势在整个渝西片区十分明显。
他透露,为解决重庆铜梁境内没有铁路交通短板,今年内,规划中的重庆铜梁—重庆璧山市郊铁路控制性工程将动工开建,届时,重庆铜梁到主城坐市郊列车,30分钟可达。
重庆铜梁——重庆璧山市郊铁路全长38公里,在大学城尖顶坡与轨道交通1号线接驳。根据初步规划,从重庆铜梁到重庆璧山沿线设有5个站点,分别为重庆铜梁枢纽站、重庆铜梁工业园区站、重庆铜梁境内预留一站点、重庆璧山大路站、重庆璧山站。设计时速为140公里。
重庆铜梁——重庆璧山市郊铁路为客货共线铁路,除了客运线与1号线接驳外,货运支线将在重庆沙坪坝土主与兰渝铁路、渝遂铁路形成有效连接,从而实现客货运输送。
唐川表示,除了重庆铜梁—重庆璧山市郊铁路外,境内还将有规划中的西环线铁路(走向为主城—重庆合川—重庆铜梁—重庆大足—重庆永川—主城。其中,主城—重庆合川—重庆铜梁—重庆大足为新建路段,重庆大足—重庆永川—主城段利用既有成渝铁路通道)穿过。目前这条铁路有序推进,重庆北碚至重庆合川段线路已确定,节点工程年底前也将动工建设。
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http://www.51crh.com/thread-117270-1-1.html
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