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长沙火车南站至黄花机场磁浮工程实质性开工

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发表于 2014-9-16 18:24:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 易浩)记者昨日获悉,长沙火车南站至黄花国际机场中低速磁浮轨道交通项目将于本月实质性开工,该项目正线全长约18.7公里,均为高架线,全线设车站3座,分别为长沙火车南站、梨站和黄花机场站,设计最高速度为120公里/小时。项目完工后,高铁站到机场仅需10多分钟,高铁和航空的乘客可无缝对接,进一步方便市民出行。
发表于 2014-9-16 19:30:10 | 显示全部楼层
想知道120km/h磁悬浮比轮轨贵几多.
发表于 2014-9-17 07:26:53 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-9-16 19:30
想知道120km/h磁悬浮比轮轨贵几多.

其实考虑到维修维护什么的话我感觉磁浮和高铁其实差不多的,但是低速磁浮可能稍微要贵一些的
发表于 2014-9-17 09:03:36 | 显示全部楼层
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