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预测:2014年底调图,东北普速变化

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发表于 2014-8-24 14:35:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-8-24 16:47:17 | 显示全部楼层
长春至南宁······ 我想沈阳北到南宁就不错了。走秦沈,津山,京沪,兖石,京九,吉衡,衡柳,柳南客专线运行。
发表于 2014-8-26 21:58:03 | 显示全部楼层
期待中。。。。。。
发表于 2014-8-27 16:48:11 | 显示全部楼层
开的越多越好,
发表于 2014-8-28 22:27:44 | 显示全部楼层
希望T184能更换25T车底,现在的25K实在是太久了。
发表于 2014-8-29 23:00:35 | 显示全部楼层
希望加开锦州——北京的夜班车。
发表于 2014-9-1 14:21:28 | 显示全部楼层
哈尔滨到西宁西列车,西宁西站只有5小时发车间隔,时间可能不够。另外,回哈列车石家庄到哈尔滨段时刻与京局老牌车1524时刻太过接近,可行性不大。
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 楼主| 发表于 2014-9-1 17:17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-9-2 08:23:27 | 显示全部楼层
楼主怎么只预测跨局长途车却不分析一下管内短途的变化呢?
发表于 2014-9-2 10:00:36 | 显示全部楼层
爱铁路01 发表于 2014-9-1 17:17
1524肯定要让它了!这是预测时间,实际可能有出入。


1524是京局比较有地位的车(K3/4关键时刻不是还能踩掉特快吗),石家庄、衡水、邢台甚至邯郸去东北的有相当多的旅客是通过1524输送的,这种车估计不会轻易调整。如果调整,西宁西—哈尔滨的列车应给石家庄、邯郸一带预留大量票额,本人预计这不现实。
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 楼主| 发表于 2014-9-2 17:16:37 | 显示全部楼层
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发表于 2014-9-10 10:31:30 | 显示全部楼层
铁路总统 发表于 2014-8-24 16:47
长春至南宁······ 我想沈阳北到南宁就不错了。走秦沈,津山,京沪,兖石,京九,吉衡,衡柳,柳南客专 ...

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