为什么不修郑家屯到沈阳的铁路

相见恨晚

一直有这个想法，从郑家屯向南经康平，法库，接入虎石台站，没多远的距离，其带来的好处却是非常大的，现在平齐和长大还是互争能力，如果能直接接入沈阳枢纽，感觉黑，吉西部，内蒙东部无论是入关还是下海，都一下子盘活了。

serious

很有道理啊！

相见恨晚

jsmbc980401 发表于 2014-8-16 22:38
为什么不修郑家屯到北京上海广州的铁路？

你那个明显没道理，这里是论坛，抬杠者请绕行。

相见恨晚

这才像个正常的话，有不同意见很正常，其实修这条线的好处还有很多，我肯定说不全，至少还能解决康法两县长期不通火车的问题。我想问你一下你从哪看到说比走四平能省出二百了，我就佩服你这样无中生有，在梦中发贴的人。

黎明的小猪

从法库走就进入调兵山铁法线的企业线路范围了

相见恨晚

jsmbc980401 发表于 2014-8-17 07:37
你这么修线，除了想凸现下郑家屯的地位以外，能有啥用？真有用，早修了，用不着你现在来操心。还是那句话： ...

我一个沈阳人，老家阜新清河门，跟郑家屯毛的关系都没有，平生就去过一次郑屯，茂林，说实话非常不喜欢大郑，平齐的那种很荒凉的地貌。郑屯的兴衰与我个人毫无关系。什么真车迷假车迷的，为中国铁路上心了的就是车迷。

相见恨晚

jsmbc980401 发表于 2014-8-17 08:09
你看清楚了，我哪里说能省二百了？我用的可是疑问语气，啥意思你看不懂？

怎么自己刚说完的话就不承认了，看来是梦醒了。你语文是什么老师教的？自己的话自己都看不明白，真让人着急。

相见恨晚

jsmbc980401 发表于 2014-8-17 08:24
我原文咋说的？“能省出二百不？”啥意思？就是说显然不能。反问的语气你都读不懂，我还是别操心了，你自己 ...

能省出二百是修不修的标准啊？有信心就把说出的话留着，别删。你不爱玩了就走呗，我还能说啥。

wzg0421

都不是决策者，来到这个论坛的是一种共同的兴趣，大家畅所欲言，心情舒畅，何必搞得那么紧张，还是座山雕那句话：友情为重。O(∩_∩)O~

南北满铁漂之友

jsmbc980401 发表于 2014-8-17 07:37
你这么修线，除了想凸现下郑家屯的地位以外，能有啥用？真有用，早修了，用不着你现在来操心。还是那句话： ...

这话说出来，可完全不是嫩么回事儿，我也知道存在就合理，不存在未必不合理，关键问题是拉啥?这也是沈阳产业布局的失败，你沈阳市区连片儿楼房里住的，高一块堆儿，有78百万了都，冬天咋整，个人家烧个人家的水套炉儿，那我就不革这儿白话儿了，消停儿回去煨炉钩子去，抚顺，海州往过扯高压电，吉林往过扯底压电，电不缺，就缺凝汽火电厂，逼没招了，往地底下钻眼儿烧水，有铁路不拉煤，让关里可劲儿霍霍了。

就拥吾这个，铁路也没修，热电厂也没盖，关里霍霍你的煤，还忽悠你环保典范，你就说这事儿整的多窝囊得！

南北满铁漂之友

相见恨晚 发表于 2014-8-17 08:34
能省出二百是修不修的标准啊？有信心就把说出的话留着，别删。你不爱玩了就走呗，我还能说啥。

说的真就是这个事儿啊，沈阳上齐齐哈尔多费劲啊都，哈大本来就不够用，货都拉不完，你说你沈阳上个齐齐哈尔最低的沈阳到四平吧，有的不明白的还故意走沈阳哈尔滨，还有一会儿明白一会儿糊涂的先上长春后上齐齐哈尔，别管咋地，左六你是哈大线搅和儿了，这么一瞅啊，还就真得整个沈阳，法库，康平 郑家屯铁路，还得国铁I级复线电气化，不是让郑家屯得上沈阳吹郑家屯铁路米字交叉多牛逼，得让上齐齐哈尔的少耽误哈大线5分钟一个2万电组合来回溜达！

这事儿没整，我估么着有历史原因，我郑家屯锦州铁路局郑家屯分局，你沈阳沈阳铁路局沈阳分局，我郑家屯就是国铁一级复线电气化也的往锦州国铁I级复线电气化，往你沈阳国铁I级复线电气化了，那算咋回事儿呢，就算郑家屯

南北满铁漂之友

就算郑家屯2B往沈阳国铁I级复线电气化了，齐齐哈尔铁路局一瞅，这回行了，我上沈阳还是锦州那可都国铁I 级复线电气化了，锦州也不能让郑家屯2B 内样儿事儿的修这玩意儿

xddong

小六子

这是个历史遗留问题吧

楼主先去搜一下为什么京奉铁路从新民拐弯修进奉天城

在看看张大帅当初是怎么规划东北铁路的

你这问题就解决了

犯不上对喷

铁路孩儿

这个事追历史是因为张大帅修条自己的铁路不容易，要在自己的军事控制范围内。而且按照现今物流的观点，物流的结点很关键，而不完全取决于路途的远近，通辽的枢纽地位和先发优势决定了编组优势，从货运角度来讲成本更有，中国天津港的货物为啥不直接运到海外，二是要在釜山港二次装运上大船，就是这个道理。

相见恨晚

题目没起好，不是想纠结于历史，而是眼看这几年平齐又复线又要电化的，其货流主要还是到四平后奔沈阳枢纽，而哈大本身己经饱和，再加入这么个大干线的客货流，影响两大干线的均衡性，显然要么四平沈阳间超负荷，要么长春四平间能力闲置。沈阳市政府也吵吵好久了，要修沈阳到康平的铁路，还要成为东北地区第二条南北大干线，显然直通郑家屯是最好的选择，我在这里也是再次建议一下，至于由于历史原因造成的一些不合理的地方改改还不可以吗？

suobinde

看了很多争论。
个人感觉，修这个真心没太大必要。