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8月1日上午，市“四大家”领导召开联席会议，听取了关于开通铁路动车组工作推进情况汇报，并就相关工作进行了研究部署。在多轮专题研究的基础上，形成了统一意见，明确了向上争取的推荐方案，即对接武汉至天门城际铁路，选择京山、钟祥北线方案。
市委书记万勇主持会议并讲话。市委副书记周松青，市政协主席王启泉，以及在家的市“四大家”领导出席会议。
我市铁路动车组争取工作自2010年启动以来，市委、市政府主要领导和分管领导先后多次跑省进京汇报工作，争取上级领导和有关部门的支持。今年以来，为加快推进铁路动车组建设，市委、市政府加快工作节奏，按照“研究方案、统一意见、争取支持”的方法步骤，经多次向铁道部(总公司)汇报，经与武汉铁路局商量，委托铁四院围绕连接汉十城际铁路、改造长荆铁路、改造荆沙铁路、对接武汉至天门城际铁路等四条路径进行了深入研究。通过认真比选，最终统一意见，选择对接武汉至天门城际铁路，走京山、钟祥北线方案。
荆门不在国家和全省交通干线的主轴上，目前往省内西、北方向已建或正在规划拟建设的高铁动车线路都没有经过荆门。正因如此，对接武汉至天门城际铁路是现实选择。主要考虑：一是顺应主导流向，“瞄准东向、流向武汉”，可最大限度满足我市绝大多数人口快速出行要求；二是符合省级规划，该线路已纳入2011年1月24日的部省纪要，其中武汉至天门段已纳入武汉“1+8”城市圈城际铁路规划；三是技术经济可行，其他三种方案都存在绕行远、与流向不符的问题。同时，各方一致认为，选择北线走京山、钟祥，带动能力更强，客流密度更大，投资效益更高，资金压力更小。选择北线，也可兼顾沙洋人民出行。
万勇强调，各地各部门要进一步统一思想，抓住重点，全力以赴，超常规开展工作。要科学比选，择优而动；要全面谋划，统筹兼顾；要抢抓机遇，乘势而上；要全力以赴，扎实工作，力争用超常规、卓有成效的工作，推动武汉至荆门城际铁路项目尽早开工。(记者 邓显军)
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发表于 2014-8-4 18:27:51
