京沪铁路公里问题

lianlei · 发表于 2014-7-30 12:01:41

感觉实际跟资料差两公里。。。百科上京c是7km,黄村是33。但是实际的公里标北京南是9km黄村是35km...

快价慢速列车 · 发表于 2014-7-30 13:16:44

北京站还是按139算吧，等于是根本不存在的两千米也算在票价里了。

shuai · 发表于 2014-7-30 13:43:14

曾经是正阳门东始发

哈局北段 · 发表于 2014-7-31 00:01:35

大概04年前后，北京站到天津西不是按147公里结算票价的很好，本就该按照实际距离结算，非得加10公里就是神经病

shuai · 发表于 2014-7-31 13:36:35

哈局北段发表于 2014-7-31 00:01
大概04年前后，北京站到天津西不是按147公里结算票价的很好，本就该按照实际距离结算，非得加10公里就是神经 ...

按站点结算
北京西＿太原走柳辛撞＿石家庄北联络线。到石北原本比老石家庄换向少6km。运价里程按换向算。石家庄站南移4公里和京广转石太一点关系没有，结果按新线换向结算又多8公里，总共多算14公里，分明是抢钱。高铁更有问题。京石多算4公里，石郑按老石家庄算相当于重复算4公里，这还不算高铁比既有线减少的里程。总之里程问题稀里糊涂。

哈局北段 · 发表于 2014-7-31 15:27:10

shuai 发表于 2014-7-31 13:36
按站点结算
北京西＿太原走柳辛撞＿石家庄北联络线。到石北原本比老石家庄换向少6km。运价里程按换向算 ...

关键是北京到天津西才100多公里你给人家差10公里，这比石太悬殊多了，另外现在这段线路都叫京沪线了，北京也好天津西也罢都在京沪正线上还这么干，法律上讲这叫不叫欺诈

shuai · 发表于 2014-7-31 17:08:28

哈局北段发表于 2014-7-31 15:27
关键是北京到天津西才100多公里你给人家差10公里，这比石太悬殊多了，另外现在这段线路都叫京沪线了，北京 ...

铁道部规定按结算里程算

上局凤段 · 发表于 2014-8-1 10:28:12

京沪0公里貌似在正阳门，京C9公里和黄村35公里工务里程看来没有问题。。

禁止跨越 · 发表于 2014-8-1 15:05:27

本帖最后由禁止跨越于 2014-8-1 15:06 编辑

就好像石德线各站到石家庄北走的是石太石徳直通线，但是算里程的时候，以藁城站为例，算出的里程是藁城-石家庄-石家庄北，37+10=47km，也就是说，算里程的时候是按照进石家庄站算的……

himalaya · 发表于 2014-8-5 18:45:23

京沪线的0、1、2公里标都是找不到的，3公里标在建国门南的大铁桥上，附近位置可以看到京哈线的1公里标，此外在北京站站内可以找到京哈线的0公里标。

北京站在京沪线上的位置是2公里，所以北京南到北京依然是7公里的历程，不存在多占那不存在的两公里的问题。至于很多多计算路程时的多计算，一般都是接算站的缘故。

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