【纪念723动车事故遇难同胞-历史纪实】

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支持总结经验教训。无端造谣黑高铁的美分党去死！

杭广高铁

茶亭六柱桥 发表于 2014-7-23 08:47
太阳每一天都是新的，中国的一列列高铁列车依然每天在路上为大家提供舒适便捷的服务。即使有7.23一叶、即使 ...

说的很好，可是就是有一些人对7.23上纲上线的，年年在提这事，大巴车出事也是几十上百号人死伤，也没见过他们年年周年祭啊，还闭着眼睛崇洋媚外，好像这种事只会在中国的土地上出的，外国人就不会，就是各种好，真搞不明白，既然这么看不顺中国，就早点移民就好了，是吧

风の动车组

taylor1984 发表于 2014-7-23 19:06
http://cd.qq.com/a/20100723/000855.htm
不知道这个算不算
运行新干线上的维修列车

侥幸，因为很难保证100%安全，飞机也能保证

taylor1984

杭广高铁 发表于 2014-7-23 20:21
说的很好，可是就是有一些人对7.23上纲上线的，年年在提这事，大巴车出事也是几十上百号人死伤，也没见过 ...

呵呵，那些美分有这个能力么
就他们那副德行无论到了哪里都是当五毛的命

自由狼-台风

taylor1984 发表于 2014-7-23 19:06
http://cd.qq.com/a/20100723/000855.htm
不知道这个算不算
运行新干线上的维修列车

出事几率谁都有，如果跨线桥上掉下来个汽车，新干线也得跪。
但抛开路外因素，就人为疏忽导致恶性事故方面，新干线式的设计比别家的几率小很多。
但这是特指运营时段、运营列车。
30km/h 是在“平交道口众多、路况混乱”的情况下能及时停车的速度上限。
新干线的运营列车是不能由司机解锁的，没信号或切除信号，列车要么停，要么 30km/h 以下。
非运营时段，非运营列车、解锁列车各种“乱”开，和严守规则的运营时段、运营列车没法比。

caobing

永远支持中国高铁