渝怀铁路二线涪陵至秀山梅江段提前至12月开工

xiao64825

渝怀铁路二线涪陵至秀山梅江段2014年12月要开工建设了。记者日前从黔江区大通道建设管理委员会获得此消息。据了解，该铁路的建成将改变现有的单线通行为双线通行，大大提高火车运行速度，以后坐火车上重庆主城的时间有望缩短至3个小时。

      黔江区大通道建设管理委员会铁路处有关人员介绍，渝怀铁路二线原计划是作为前期项目将于2015年开工建设，但经过多方积极争取，国家有关部委已同意重庆境内涪陵至秀山梅江段单独审批，并调整为2014年的新开工项目，确定于12月开工建设。渝怀铁路二线全长625公里，涪陵至梅江段增建第二线正线长339.554公里，总投资193亿元，其中黔江段长62.5公里，估算投资45亿元，是以货为主、客货混线，设计时速120公里的国家I级干线铁路，建设工期5年。

   目前，项目可行性研究报告已通过中国铁路总公司工程设计鉴定中心的审查，中国铁路总公司已完成项目可行性研究报告会签相关工作并上报国家发改委，计划8月底前获得批复。涪陵至黔江段初步设计方案已编制完成，黔江至秀山段已完成外业测量和钻探工作，即将完成初步设计方案编制。计划9月底前获得中国铁路总公司的批复。

重载专列

还在修120的铁路。。。诶。

yuxpsky

哦 线路等级没提高

drownwestlake

重载专列 发表于 2014-7-22 20:03
还在修120的铁路。。。诶。

注意里面的表述“以货为主、客货混线”，以货运为主的铁路，追求的本就不是速度
而且，渝怀当初建单线的时候，就是设计120并预留双线条件
因此，增建二线后设计时速不提高，也是可以理解的事情

成局北碚车务段

楼上正解
99年开工修建渝怀铁路的时候，按照120一次性建成，并预留双线的山区铁路，已经很不错了

建国初，设计川东出川大通道的时候，襄渝、川汉（宜万）、渝怀是三大主要线路，经过长期勘测，最后选了襄渝

hf97542

现在三条线都建成了

mind

成局北碚车务段 发表于 2014-7-23 19:28
楼上正解
99年开工修建渝怀铁路的时候，按照120一次性建成，并预留双线的山区铁路，已经很不错了

三大线路都很难修啊！

QQme

成局北碚车务段 发表于 2014-7-23 19:28
楼上正解
99年开工修建渝怀铁路的时候，按照120一次性建成，并预留双线的山区铁路，已经很不错了

现在修好的加将要修的，有三条川汉了

xiao64825

QQme 发表于 2014-7-23 22:44
现在修好的加将要修的，有三条川汉了

又一条出川通道黔张常下半年开工。

深海潜艇

    当年渝怀开工时，还报道有部分地段预留双线方案，节约多少亿资金呢。后来，我看见渝涪段上二线时还不是80%新修。倒是觉得我们的设计标准太低了，大家认为是不是啊？