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科学合理布局十堰北站 | | | 时间：2014-07-14 07:45 来源：十堰日报 | | | 秦楚网讯（十堰日报）记者 兰瑞文 陶德斌 报道：昨日下午，市委书记周霁，市委副书记、市长张维国，市委常委、常务副市长龙良文，市委常委、市委秘书长贺盛有等市领导与规划设计人员共同研究汉十城际铁路十堰北站选址工作。周霁、张维国要求，要抓紧做好前期各项工作，尽快确定十堰北站选址方案，努力将其建成综合交通枢纽和展示城市形象的窗口，为把十堰建设成为区域性交通中心奠定重要基础。
周霁、张维国认真听取武十城际铁路十堰北站选址情况汇报，共同研究十堰北站选址方案。周霁、张维国指出，重大基础设施项目建设是十堰转型跨越发展的硬支撑，我们一定要站在区域性中心城市建设的全局高度，综合考虑城市规划、路网布局、生态环保、空间拓展、服务民生等因素，科学规划、合理布局武十城际铁路十堰北站。周霁、张维国要求市发改委、市规划局、市国土资源局等部门积极与省发改委、省铁路公司等部门和中铁第四勘察设计院集团有限公司等设计单位沟通衔接，进一步优化城际铁路线型，科学规划、合理布局十堰北站。各级各部门要明确责任、细化措施、强化保障，全力推进各项工作，确保武十城际铁路项目建设顺利进行。
据悉，规划中的武汉至十堰城际铁路是武汉至西安高速铁路（武西高铁）的重要组成部分。在武西高铁尚未纳入国家规划的前提下，湖北省自费建设武汉至十堰城际铁路，作为未来武西高铁的前期工程。武十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站，止于十堰北站，途经孝感、随州、襄阳、十堰，约434.45公里，铁路等级为客运专线。全程共设16个车站，平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。今年武十城际铁路项目将启动建设，年底前具备全面开工条件。武十城际铁路横贯湖北汽车工业走廊，沿线地区经济活跃，人口密集，城市发展较快，对于加快汉江生态经济带开发开放具有重要意义。
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发表于 2014-7-14 08:21:56