6月30号凌晨某北机破事件,已经补发照片.

小六子 · 发表于 2014-6-30 02:03:02

本帖最后由小六子于 2014-7-1 13:51 编辑

现在发贴时间是凌晨1点50分  50多分钟前某车西行出某北站本务HXD3C

出站500米后撩闸停在哈大上行正线上发出刺耳的刹车声停车15分钟左右再次启动

前行20米左右再次停车之后启动了三次  列车开走

因为家就在铁路边这
每天晚上什么时间过什么车都很清楚这个现象很反常于是特意关注

果然 50分钟后由一辆DF5救援倒拖回某北站  可以看出来YZ里的大部分旅客都在不停的摇扇子

显然是机供车底空调没开最后看见本务已经熄火

手机发贴有点乱稍晚上图论坛限制500kb很无奈

dehydro · 发表于 2014-6-30 14:33:39

表示密切关注，耗这么长时间的话到海口得晚点成啥样？

出云银河 · 发表于 2014-6-30 15:17:50

倒拖回来

车里的旅客不知作何感想？

小六子 · 发表于 2014-6-30 22:54:16

jsmbc980401 发表于 2014-6-30 07:02
根据楼主的描述，猜测一下，该车是K1124？

不过。。。。沈北发西行列车走哈大正线的，是奔沈阳站去的K19 ...

某北白天西出站去沈山秦沈的普速车大部分都是占用下行线逆向出站，因为原来的皇姑屯方向上行线被改为白天贵铁专线了。

白天时间段内,我指的是早7点到晚7点。用上行线西出站去沈山秦沈的几乎就是这几个固定车---

T12 T158 T184 Z194 剩下大部分时间都是作为出关的D G专线

现在沈阳枢纽改的很奇葩-- 某北西咽喉从北至南数京哈下行南满下行南满上行哈大贵铁下行京哈普高共用下行普高共用上行哈大上行

也就是说哈长方向开来的普速车去皇姑屯方向，如果要西行正向出站，就必须切割两条所谓的贵铁正线。

因为某北的东咽喉普高不互通，哈长方向来的普速车只能进某北普速场，白天时间段占用下行线逆向出站去皇姑屯。

沈阳地区的车迷都知道，三洞桥下有两条线路，一条是原本的京哈上行，一条是某北和南站的联络线。

后来哈大贵铁开通在即，为了配合哈大，将三洞桥下两条线路改为秦沈DG上下行直通线

小六子 · 发表于 2014-6-30 23:15:19

jsmbc980401 发表于 2014-6-30 07:02
根据楼主的描述，猜测一下，该车是K1124？

不过。。。。沈北发西行列车走哈大正线的，是奔沈阳站去的K19 ...

这样改的本意好的，如果秦沈是贵铁只走DG，那么在某北西咽喉与哈大交汇完全可以互不干扰其乐融融。

可是奇葩就在于，秦沈是普高共跑的线路，某北西咽喉实在是腾不出地方再给普速车修一条上行线了。

这就造成了某北至皇姑屯的普速线面上看来只有一条三公里的电气化单线。

就是说现在的白天情况，辽B到哈长双向可以正常行车无干扰，北京山海关到哈长双向的普速车只能挤某北西咽喉的一条三公里电气化单线。

夜间DG大部分都收车，哈大下行几乎空闲，于是哈长至山海关北京方向的普速可以从某北普速场走南满上行线出站，然后切割哈大下行，京哈普高共用下行，至京哈普高共用上行线去皇姑屯。

我白话这么些，不知老兄的疑问得到解决没？我的观点是这情况不是调度的问题，是线路瞎修的问题，某些人规划的时候脑子进水了

小六子 · 发表于 2014-6-30 23:21:20

jsmbc980401 发表于 2014-6-30 23:04
晓得了~

在很早年前的叫法里（至少十至十五年以上了），现在的京哈普速下行被称作北皇线，京哈普速上行 ...

没有手台了实在是搞不准，但是查时刻表80%是快1124

当时场面挺大，DF5救援时线路上都是人拿着手电各种照，因为夜深人静多少能听到点他们手台里喊。

大致是注意安全，限速5公里，机务段出车重新挂，通知列车员稳定旅客情绪一类的，有点乱喊什么的都有。

loveliyutong · 发表于 2014-7-1 10:10:20

小六子发表于 2014-6-30 23:15
这样改的本意好的，如果秦沈是贵铁只走DG，那么在某北西咽喉与哈大交汇完全可以互不干扰其乐融融。

可 ...

为毛我总感觉西咽喉北侧挤一挤还是可以再修一条线呢……

小六子 · 发表于 2014-7-1 13:44:57

本帖最后由小六子于 2014-7-1 13:52 编辑

jsmbc980401 发表于 2014-7-1 00:02
我明白你的意思了，多谢详细介绍。

照片实在是不行,手机拍的,拿相机已经来不及了.

小六子 · 发表于 2014-7-1 13:45:33

那个强烈的灯光下仔细看就是DF5救援

小六子 · 发表于 2014-7-1 13:46:27

jsmbc980401 发表于 2014-7-1 00:02
我明白你的意思了，多谢详细介绍。

YZ里的旅客能扇的都在扇,看样不是一般的热

小六子 · 发表于 2014-7-1 13:47:31

jsmbc980401 发表于 2014-7-1 00:02
我明白你的意思了，多谢详细介绍。

本务已经降弓熄火,前大灯都没亮

小六子 · 发表于 2014-7-1 13:49:32

loveliyutong 发表于 2014-7-1 10:10
为毛我总感觉西咽喉北侧挤一挤还是可以再修一条线呢……

西咽喉那可以挤一下,但是在往前走,三洞桥,克检那边还怎么挤啊

精神病院院长 · 发表于 2014-7-1 14:16:49

主要是非得把DG放在一起，
由北像南
京哈上下行
长大上下行
哈大高速上下行
完全错的开啊
甚至可以多预留出来以后京沈的上下行

loveliyutong · 发表于 2014-7-1 14:39:51

小六子发表于 2014-7-1 13:49
西咽喉那可以挤一下,但是在往前走,三洞桥,克检那边还怎么挤啊

北侧的话顺着天山路修一条新线呗~~把沈皇高速线和北皇高速线接到一起，珠江桥下又能省出来点空间了，就看想不想搞呗~~

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