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疑问:为什么长春到上海的G1234在天津西要全列换乘?

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发表于 2014-6-29 19:36:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
疑问:为什么7月1日开始,长春到上海的G1234在天津西要全列换乘?
这给乘客的感觉就是两个字——麻烦!
发表于 2014-6-29 20:20:34 来自手机 | 显示全部楼层
高寒380B不够
发表于 2014-6-29 21:00:37 来自手机 | 显示全部楼层
全程没有那么多人、估计是单列到天津、然后双列到上海
头像被屏蔽
发表于 2014-6-29 21:07:01 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-29 21:33:32 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-6-29 20:35
我跟楼主疑问点的不同在于,我想知道为什么只有长春-上海的要全列换乘,上海-长春的为啥不呢?为啥还弄个 ...

双向换乘,就造成了同台两列车的旅客互换列车,肯定会混乱
发表于 2014-6-29 23:24:12 来自手机 | 显示全部楼层
真是不知道到时候会出现什么乱子,毕竟国人都习惯了一路坐到底……
发表于 2014-6-29 23:50:28 | 显示全部楼层
G220次16:09到达天津西,准备折返G1235(动局),
损局G1234到达天津西16:20,把旅客甩给动局的G1235,同时16:40折返G375回长春……
G220比损局G1234早11分钟到达,只要不晚点,问题不大,人应该下光了……
但损局G1234到达天津西后要转移旅客,同时还要迎接G375的旅客……这时月台上有从损局G1234转移到动局G1235的旅客,还有G375的旅客,还有从天津西上G1235的旅客……好热闹啊!
发表于 2014-6-29 23:58:22 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-6-29 21:41
G1234和G1233同时到天津么?如果不是的话,就不存在两列车互换啊。

再说也没要求G1234A一定要折返G1 ...

只有G1234/5,没有G1236/3
发表于 2014-6-30 09:11:29 | 显示全部楼层
这年头直达车也要换成了
发表于 2014-6-30 09:30:15 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-6-30 00:21
这车是单程车(我指的是车次方面)?

是的,去程是G1234/5回来时G220+G375~~G375上会同时存在持G220和G375两种车票的乘客~~
发表于 2014-6-30 10:37:23 | 显示全部楼层
G1234按5.5日的信息看是济南局的车,这么断开不知道有没有其他用意
换乘的原因不知道是不是高寒380B不够
发表于 2014-6-30 12:12:59 | 显示全部楼层
我觉得在旺季进藏车都在西宁换乘,从而多开几趟进藏车。
发表于 2014-6-30 12:50:34 | 显示全部楼层
没事闲的,还不如拆成俩车
发表于 2014-6-30 13:11:36 | 显示全部楼层
如果售票的时候没有提示换乘,到时候是不是可以拒绝换乘,要求把车开到上海?
发表于 2014-6-30 13:53:26 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-6-30 12:02
那G220可以出售上海-长春的票么?换句话说,G220的票面终点站是天津还是长春?如果是长春的话,那G220是不 ...

刚在12306不可以,看来还是我的理解有误,回程应该是没有上海到长春的车。G220票面终点是天津,如果想到长春,还要买张G375才行……还真是麻烦~~
发表于 2014-6-30 14:08:18 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-6-30 00:21
这车是单程车(我指的是车次方面)?

是的,G1234折G375,G220折G1235
发表于 2014-6-30 16:35:56 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-6-29 21:07
估计是铁总青藏铁路整列换乘成功以后的又一个试点,如果再次成功可能大面积试点或推广,所以呼吁大家抵制

不一样吧,青藏的玩法是因为高原列车只跑青藏,所以到平原了就换普车了。


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发表于 2014-6-30 19:05:49 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-2 09:58:44 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-6-30 19:05
青藏换乘是可以理解的,但是其他线路这么玩就不对了

没有行李还好吧,行李多了着实太不方便。
发表于 2014-7-2 11:01:21 来自手机 | 显示全部楼层
我爱四平 发表于 2014-6-30 13:11
如果售票的时候没有提示换乘,到时候是不是可以拒绝换乘,要求把车开到上海?

那就等着滞留吧……
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