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预测:2015年,津保通车后,东北、华北加车

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发表于 2014-6-24 18:49:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-6-24 19:50:59 来自手机 | 显示全部楼层
沈阳至武汉一对,天津至武汉二对。ms车次少了点。
发表于 2014-7-8 21:46:29 | 显示全部楼层
楼主自己设计的?
发表于 2014-7-8 23:18:49 | 显示全部楼层
太保守了。。。。
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 楼主| 发表于 2014-7-9 05:42:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-9 20:27:27 | 显示全部楼层
广州到沈阳肯定跑得到的,可以开
发表于 2014-7-10 08:30:39 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-9 20:27
广州到沈阳肯定跑得到的,可以开

干脆来两对哈尔滨西~广州南!
发表于 2014-7-10 17:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-7-10 08:30
干脆来两对哈尔滨西~广州南!

也可以啊。广铁和哈局各开一对。
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 楼主| 发表于 2014-7-10 18:19:09 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-10 18:40:25 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2014-7-10 17:20
也可以啊。广铁和哈局各开一对。

广州哈尔滨除非像G66这样跑,否则很难跑到哦
发表于 2014-7-11 18:24:52 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-10 18:40
广州哈尔滨除非像G66这样跑,否则很难跑到哦

14小时内到肯定没问题。上海成都15个多小时的线路都开了。
发表于 2014-7-13 10:43:41 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-9 20:27
广州到沈阳肯定跑得到的,可以开

T11怎么和谐呢
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 楼主| 发表于 2014-7-13 11:35:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-13 11:36:17 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-13 11:55:55 | 显示全部楼层
dxh830722 发表于 2014-7-13 10:43
T11怎么和谐呢

现在铁路对于G和普速共存的政策松活多了,很少去因为G砍掉普速了,还是这种长途车,本身就是互相冲突的,要说和谐,Z19/20这些车不都活得好好的
还有上海到哈尔滨的车,在去年调图的时候,在高铁开行的同期升级的25T
发表于 2014-7-13 19:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 king_du 于 2014-7-13 22:36 编辑

高铁的车体不够用,开行车次不够多,上座率也不错,普速车还能苟延残喘一段时间。
哈广G到底需要几小时呢?按照现在最快车计算,京广8小时,哈沈2小时,京沈按照2.5小时,一共不超过13小时,比现在的好多G用时都少。
发表于 2014-8-3 20:52:46 | 显示全部楼层
京沈高铁开通后,只能到北京的星火站,它离北京南站,大约还有20公里的路程,拐弯多,叉道多,须减速,连停加路程可能 要1个多小时,长途直通广州可能性不大。
发表于 2014-10-23 01:33:47 来自手机 | 显示全部楼层
津保通车后,广哈车,不需要走北京了吧。。。直接从保定进天津了吧。这一段至少省了北京枢纽一小时。相当于保定广州八小时,保定天津一小时。天津沈阳恐怕得4.5小时吧。沈阳哈尔滨2.5小时。合计16小时。。。很不经济。
看来广哈开直通高铁。需要京沈通高铁,北京通高铁外环线。或者天津沈阳开350高铁。才有希望了。
发表于 2014-11-6 08:29:38 | 显示全部楼层
看不见内容
发表于 2014-12-12 20:18:37 | 显示全部楼层
天津联络线只能走动车?普速车绕天津北?
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