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《黑龙江晨报》消息，今年起，哈市将实施多项关于哈站前区域改造项目，其中包括霁虹桥扩建改建工程、南岗客运站整体搬迁工程等。改造后，交通秩序将大大改善，过境车辆不用停留，实现进出站乘客地上地下分流。未来几年，还可在这换乘地铁3号和6号线。十大铁路重点工程预计2018年完工，投入上千亿元。
火车站：地上进站 地下出站
哈站改造项目是哈尔滨铁路枢纽主要控制性工程，将配套实施广场区域整体改造、地下广场建设、完善路网结构、地铁换乘站及公交枢纽站建设，将极大提升哈尔滨火车站客运功能，该项目计划于2014年开工，2018年竣工。
哈站改造工程将利用广场地下空间与铁路主站连接，合理解决站内外空间连接，有效组织人流集散，将地上平面交叉的人流、车流引入地下，合理组织引导，形成上进下出、相互分离，提升火车站枢纽的承载力。
地铁换乘站建设火车地铁零换乘
结合哈站改造，完成地铁2号线、6号线换乘站工程建设，建成后从火车站就能乘地铁，实现火车与地铁零换乘。
同时，哈市建设部门将配合铁路部门完成地铁1号线三期下穿东北轻合金厂专用线手续审批；2号线下穿哈北站房预留和穿越南直路站至农业大学区间手续审批；3号线穿越京哈线、滨绥线、滨州线、哈齐客专线等手续审批等。
霁虹桥将扩建改建 南岗客运站搬迁
结合哈站区域改造，还将完成南岗公路客运站搬迁工程，扩大停车场面积，解决现有公路客运站停车场泊位不足问题；配合铁路部门完成国家级文物霁虹桥扩建工程的文物保护手续批复，保证霁虹桥改建工程的实施。
针对哈市交通现状，合理优化路网，增强道路承载能力，实施银行街、颐园街等14条道路改造工程，实现过境交通与到站交通相分离，缓解哈站区域拥堵问题。
工程前期，为保证哈站改造期间交通不中断，将制定哈站改造期间交通分流方案，完成哈站站场北部9.58万平方米房屋征拆任务。
哈西客站：打造哈西哈站联络空间
哈西客站后续项目主要是启动哈站与哈西客站联络线建设，是完善哈西客站和哈站区间联络工程。项目建成后将为哈齐、哈佳、哈牡和哈大等客运专线工程全线联络贯通创造条件，将提升哈站枢纽综合运力调度能力，更加快捷方便旅客出行。
哈佳、哈牡、哈齐客运专线：搭建快速客运网
新建哈佳客运专线项目连接哈尔滨和佳木斯，与哈大客专、哈齐客专、哈牡客专等一起构成东北地区快速客运网络，将提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，推进中俄经贸联系，加快东北亚区域开发。该项目计划于2014年开工，2018年竣工。
哈牡客运专线项目。新建哈牡客运专线项目是我省高速铁路5年建设计划的重要组成部分，也是我省建设“一小时经济圈”的重点工程，对于带动我省东部地区经济社会发展作用突出。该项目全长290公里，预算总投资372亿元，计划于2014年开工，2018年竣工。哈齐客运专线项目是我省第一条省内客运专线，也是省内三大城市间重要铁路快速干道，将发挥轨道交通的引导和促进功能，促进哈大齐经济一体化发展。该项目全长280公里，总投资320亿元，项目已于2008年开工建设，今年竣工。根据施工需要，哈市将完成工程施工相关建筑物拆除工作，推进哈北站市政配套建设，确保项目建设高效推进，为项目2014年底联调联试创造条件。
滨州、哈牡铁路电气化改造：
新能源提高铁路运能
滨州电气化改造项目是铁路技改项目，对于提高铁路运能、降低运营成本、通过清洁能源利用促进沿线地区环境保护具有十分重要作用。该项目全长933公里，总投资123.9亿元，计划于2014年开工，2016年竣工。
根据工程建设需要，哈市将完成土地和房屋征收工作任务；会同铁路部门做好公铁相交道口平改立工作和其他涉及地方的各项工作，保证项目建设顺利推进。
哈牡电气化改造项目通过利用电能，减少哈牡线周边环境压力，提高铁路运能，降低运营成本。该项目全长350公里，总投资58.7亿元。根据工程建设需要，哈市将完成土地和房屋征收工作任务；会同铁路部门制定公铁相交道口平改立方案。
哈铁车辆段迁建项目。哈铁车辆段迁建项目是铁路技改工程，建成后有利于进一步优化车辆运用管理和铁路行车组织及生产作业布局调整，完善枢纽客货系统格局，提高检修能力和质量。
该项目于2013年开工，2015年竣工。按工程建设计划安排，哈市将完成已征项目用地清理工作和电力迁改工作，为项目建设创造条件。
滨北公铁两用桥：
联通三环路形成环城交通网
滨北公铁两用桥是哈市东部地区重要的过江通道，通过江南疏解工程与已建成的三环路相连，形成环城快速交通体系，使江北新城区与江南老城区联系更加紧密，增强城市交通辐射带动能力。该交通体系主体工程总投资44亿元，已于去年开工，计划2016年完工；疏解工程计划2015年开工，2016年完工。哈市将完成工程土地房屋征收，配套完成疏解工程，确保项目建设按期完成投用。
集装箱中心站：
直达全国17个集装箱中心站
集装箱中心站项目是国家“十一五”期间铁路18个集装箱中心站重点项目之一，建成后可形成与全国17个集装箱中心站的铁路干线直达运输，对于完善哈尔滨铁路集疏运网络，提升业务处理能力，形成以哈尔滨为中心的运输枢纽，带动周边对俄贸易加工区、综合保税区等区域物流的发展，拉动哈市经济发展将起到极大促进作用。该项目总投资14.98亿元，已于2013年开工，计划明年投入使用。
哈市将全面完成土地和房屋征收收尾任务，优化区域交通路网，完善市政基础设施服务体系；推进内陆港口岸迁往集装箱中心站项目落实。
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发表于 2014-6-17 06:50:23
