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改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程环境影响评价第一次公示

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发表于 2014-5-30 16:55:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程环境影响评价第一次公示
(一)项目名称
改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程
(二)项目概况
改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程位于我国西北地区的甘肃省和宁夏自治区境内,线路自既有包兰线银川南接轨经银川市西夏区、永宁县、吴忠市青铜峡市、中卫市的中宁县和沙坡头区、甘肃省白银市的景泰县和白银区、兰州市的皋兰县和城关区至兰州东站,正线全长约455km,其中宁夏段境内232km,内蒙古自治区境内13km,甘肃境内210km。
本工程为国铁Ⅰ级、双线铁路(局部四线),采用电力牵引,设计速度目标值为160km/h,并对既有线进行改造。
(三)工作程序
建设单位委托—文件资料研究—环境现状调查—工程分析—环境影响评价—公众意见征询—环境影响报告书编制—环评专家技术评审—环境保护行政主管部门审批。
(四)主要工作内容及评价重点
本次评价主要工作内容包括总则、工程概况与污染源分析、区域环境概况、环境质量现状调查与评价、环境影响预测和评价、建设项目合理性分析、总量控制、公众参与、环境管理及监控计划、污染防治对策和措施、结论与建议等。
评价重点如下:
(1)通过调查掌握项目所在地区的环境质量现状和目前存在的主要环境问题,分析拟建工程的特点及污染物排放特征;
(2)预测工程建成后对环境可能造成影响的类型、程度和范围,结合工程的污染物排放特征分析论述工程采用污染防治措施的可行性、污染物达标排放的可靠性,提出实现污染物排放总量控制的进一步对策措施;
(3)对项目建设与区域社会经济发展规划、环境保护规划等相关规划的协调性,项目选址的合理性分析,明确项目建设的合理性;
(4)对工程建设的可行性做出明确结论,为上级主管部门和环境管理部门进行决策、地方环境管理部门和建设单位进行环境管理以及设计单位优化设计提供科学依据,实现项目建设与地方经济和环境保护协调发展。
(五)征求意见的主要事项
(1)您对项目区域环境质量现状是否满意(如不满意请说明主要原因)?
(2)您是否知道/了解本项目?
(3)您认为本项目对环境造成的危害/影响是?
(4)您对该上述项目持何种态度?
(5)您对本项目环保方面有何建议要求?
(六)征求意见的具体形式
如需要对拟建项目及环境影响情况进行更深入的了解,公众可以通过电话、电子邮件或直接来访等方式与环评单位或建设单位取得联系。提出意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式,以便及时反馈。此外,后期环评单位还会采用问卷调查等方式征求公众意见,届时公众亦可提出意见或建议。
(七)联系方式
建设单位:兰州铁路局
联 系 人:李工
地    址:兰州市城关区民主东路383号
邮    编:730000
电    话:0931—4924951
评价单位:中铁第一、第五勘察设计院集团有限公司
联 系 人:张维成
地    址:北京市大兴区康庄路9号
电    话:010-51011614
电子邮箱:t5yhgy@163.com
发表于 2014-5-30 21:40:34 | 显示全部楼层
总算是要改建卡脖子的路段了,不知道时间要用多久?
发表于 2014-6-1 15:11:01 来自手机 | 显示全部楼层
沿既有线增建二线?
发表于 2014-6-2 14:01:44 | 显示全部楼层
160km/h
说好的200呢,
发表于 2014-6-3 19:28:34 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2014-6-2 14:01
160km/h
说好的200呢,

高祖时代要理解
发表于 2014-6-4 11:26:31 来自手机 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-6-3 19:28
高祖时代要理解

改建完成,动车能跑起来吗
发表于 2014-6-4 19:18:28 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-6-4 11:26
改建完成,动车能跑起来吗

没准会开个一两对伪D意思意思
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