建议K471/2改走内六成渝渝利汉宜线

shuai · 发表于 2014-4-26 13:44:30

这样，昭通内江自贡宜宾就有进京车了
沪昆线车够多了，没必要

云浪儿 · 发表于 2014-4-26 16:42:28

本帖最后由云浪儿于 2014-4-26 16:43 编辑

算下昆明-昭通-内江-宜宾-重庆得多少个小时？如果渝利七一上跨局D了，上普速不会被踩死么？

shuai · 发表于 2014-4-26 17:11:23

时间上差不多
渝利虽然有待避，但车速快。
内江自贡宜宾啥时候能有进京车？

宜宾铁路局 · 发表于 2014-4-26 18:50:26

本帖最后由宜宾铁路局于 2014-4-26 18:53 编辑

shuai 发表于 2014-4-26 17:11
时间上差不多
渝利虽然有待避，但车速快。
内江自贡宜宾啥时候能有进京车？

你认为在成都局范围内会给吗？京快118是因为政治原因给的。而且宜宾有这些客流吗？我在请问你一句，我们川南宜宾自贡的车迷都不稀罕有（我们只想要到绵阳或者西安的即可），关你外局的屁事。明说了，我们川南地区加车的事情不需要你这位外局的操心。你只需要把自己的管好。否则别怪我这位川南的实施非常手段哟。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-4-26 19:00:56

fmpc 发表于 2014-4-26 16:47
楼主滚粗！！！

他一向如此，借机挑起地域纠纷。上次居然想在繁忙干线开小票。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-4-26 19:07:50

如果真正要实施，472运行到内六线会有多少预留车票呢？你不可能让内六线的站30-40个小时到北京吧？还不如利用K1364的点，即成都出库-早上走K1273得点到宜宾，下午4点待毙853后回成都正好接既有K1364-K817入库。

风の动车组 · 发表于 2014-4-26 19:13:16

自贡宜宾有进京车吧？原来没有一辆？？？

宜宾铁路局 · 发表于 2014-4-26 19:51:21

风の动车组发表于 2014-4-26 19:13
自贡宜宾有进京车吧？原来没有一辆？？？

一直没有。成都局不给呀，不过也是的，这样可以推动成都GDP

yuxpsky · 发表于 2014-4-26 22:00:09

这个我没意见的

fmpc · 发表于 2014-4-27 10:20:55

yuxpsky 发表于 2014-4-26 22:00
这个我没意见的

你没意见我有意见，昆局不缺去内六的车，这线是成都局管内，凭什么调昆局的车解决成都局的城市进京的问题？顺路倒也算了，走这路远不如现行径路，人62、88照顾不来的湖南旅客还指着这车进京呢。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-4-27 11:12:43

yuxpsky 发表于 2014-4-26 22:00
这个我没意见的

你懂不懂铁路旅客列车收入分配原则？包括楼主，如果不懂建议去看一下或者留下联系方式我想办法争取搞一套给你们。铁路旅客列车收入分配原则明确规定，某铁路局开行的旅客列车在该局管辖范围内收入全部归担当局所有。在其他局范围内收入由经过局和担当局共同分配。比例协商。因此如果在成都局管内开行进京车显然成都局担当最为合理。问题是现在没客流，成都局准备开行运椅子列车呀？你不可能为了极少数客流去开一趟客车三。而且况且要开三四十小时。还不如坐飞机了，有打折。除非用便携式防空弹击落宜宾至北京飞机。那可能吓住部分旅客。不过那样。。。。。。。。

jeff_yang · 发表于 2014-5-3 15:11:05

本帖最后由 jeff_yang 于 2014-5-3 15:12 编辑

谁说川南车迷不希望有到北京的车了，谁说川南就没有到北京河北一带的客流了，别以为自己就可以代表全体川南车迷或者乘客了。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-5-3 20:47:33

jeff_yang 发表于 2014-5-3 15:11
谁说川南车迷不希望有到北京的车了，谁说川南就没有到北京河北一带的客流了，别以为自己就可以代表全体川南 ...

请你这位等级还是一般站友说话注意到点，不然海子网资深车迷会很反感的。你是不是就是能代表川南车迷嘛，再问一句，你代不代表川南旅客？除非你是和在线某两人一样，自己把自己当成XX的差不多了，全部考虑个人要求的我可以想得通。连成局金段、宜宾北站、深田陪陪、中铁特快这些真正的老川南车迷都没发话，你在闹什么闹？你懂不懂要开一趟车应该具备的条件？你有什么证据可以保证开行到北京或者河北的客流爆满？你调查过吗？我是做过调查的，至少我N年前就在宜宾进行了调查，的确有客流，但不会像华东和华南那样火爆，而且即便要开，为何要用昆局的从昆明始发呢？这样能给宜宾多少票额？能给川南多少票额？你考虑过吗？最好的办法是什么，是成都用K1364和K1363的点中间加趟宜宾车，套跑K1363/4。但这样存在京局如何整备的问题，当然用既有K1364/K817的点单也行。就是成都7点左右开，下午两点左右到宜宾开三点过的宜宾至北京，线路还是沿用1364的完全可以，回程开817至成都整备。这样，宜宾甚至川南或者说成渝线沿线至少可以保证4YW+5YZ（内江、自贡、宜宾各一节YW+YZ，资阳、资中、简阳共用）不过据说K472七一以后真的可能改线，恢复以前开行时上报的走川南内六成渝方案。但这样建议限售，也就是说限售郑州以远。而且建议在曲靖、六盘水实施限售。（红果没有北京车可以不受影响，但建议限制票额，昭通也可以适度限制，给川南保证预留，但这只是个人想法）

成局北碚车务段 · 发表于 2014-5-3 21:41:32

楼上消消火气谁也不能自称代表大多数，正如我们现在某大制度让我们被代表一样
至于加车，我倒是觉得，正因为川南去河北北京客流不大，正好加一趟过路车，既方便沿线群众，又不至于运力浪费。但是话说K471真要是改线川南，走老成渝，这个占用进出川通道很严重，两头占。7.1后渝利上动车，普速要加塞很悲剧的，还不如直接从重庆走襄渝西康，说不定还好些。

jeff_yang · 发表于 2014-5-3 21:57:10

本帖最后由 jeff_yang 于 2014-5-3 21:59 编辑

宜宾铁路局发表于 2014-5-3 20:47
请你这位等级还是一般站友说话注意到点，不然海子网资深车迷会很反感的。你是不是就是能代表川南车迷嘛， ...

你该消消气，不过我很佩服你，能敲这么一大段回复。
我没有说过代表川南车迷，你别妄加臆测，还有，别动不动就等级高等级低，教育别人，也别乱往在*线那两个成都仔（一个是渡口的）身上扯。
你后面的建议很好，只是以成局的作风，不让你去某地换成不开心。
还有，矿泉水瓶摇晃的声音很小，喝了一半以后摇晃声音很大。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-5-4 10:43:11

jeff_yang 发表于 2014-5-3 21:57
你该消消气，不过我很佩服你，能敲这么一大段回复。
我没有说过代表川南车迷，你别妄加臆测，还有，别动 ...

谢谢你的提醒，昨天刚刚运转了三天回来，精力疲惫，看到您的那段话，正好火气上来了，在此表示抱歉，望谅解。这次走的就是成渝内六贵昆东段迂回至贵阳，然后经渝黔-遂渝-遂成回成都。先后经停内江、昭通、六盘水、贵阳、重庆。在昭通我是第一次被恐怖的客流吓到了，1273昭通下了不到三分之一，但是上了至少五、六百人，比内江、自贡、宜宾的总和估计还多，而且居然大部分是去怀化甚至金华、义乌、杭州的。草海也上了数百人，本来不超员的，结果超员至少50%甚至更多。反正我在六盘水下车是突出重围的感觉。这让我想到一件事，如果不限售，估计昆明经宜宾和川南到北京的在草海和昭通就把票给瓜分光了，宜宾只剩下席位复用了。这样还不如不开，因为存在买不到票的风险，尤其是春运。

jeff_yang · 发表于 2014-5-4 10:54:48

宜宾铁路局发表于 2014-5-4 10:43
谢谢你的提醒，昨天刚刚运转了三天回来，精力疲惫，看到您的那段话，正好火气上来了，在此表示抱歉，望谅 ...

是的，贵州境内安顺六盘水，织金那些站客流大得很。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-5-4 13:57:58

jeff_yang 发表于 2014-5-4 10:54
是的，贵州境内安顺六盘水，织金那些站客流大得很。

你知道我在5638上听列车员怎么说的么，贵州旅客经常是把快速空调当通勤用，安顺到贵阳一站都要坐火车。六枝到安顺也有很多人这样做

jeff_yang · 发表于 2014-5-4 14:37:55

宜宾铁路局发表于 2014-5-4 13:57
你知道我在5638上听列车员怎么说的么，贵州旅客经常是把快速空调当通勤用，安顺到贵阳一站都要坐火车。六 ...

而且很多人和你耍横，买一站的票，然后多坐几站。

家住西客站 · 发表于 2014-5-6 21:15:58

这个我支持，我家资中的

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