（2014年7月30日新闻）合肥火车站“取水难出站难”被旅客吐槽（第2页25车）

七七八八

kinglea 发表于 2014-6-19 15:39
占地方……是想累高楼攒人气吧。

你怎么会有这种想法？我很惊讶。

kinglea

七七八八 发表于 2014-6-19 15:41
你怎么会有这种想法？我很惊讶。

调侃而已，到时候弄个一万楼的钻石贴。

七七八八

高铁或连接虹桥浦东两大机场
早报记者 储静伟  等                               发表于2014-07-25 07:31
http://www.dfdaily.com/html/3/2014/7/25/1169793.shtml
　　铁路部门透露这条高铁还将在迪士尼设站
　　全国多地有望开通迪士尼旅游专列

　　未来，高铁专线或将直通上海迪士尼乐园。
　　昨日，长三角地区旅游合作第四次工作会议在上海召开，上海铁路局局长郭竹学透露，铁路部门有开建抵达迪士尼高速铁路的设想，这条高铁专线还将连通虹桥火车站及浦东机场。

请游客乘高铁玩迪士尼
　　根据规划，浦东铁路二期由沪通（南通）铁路向南延伸，连接沪杭高铁松江南站，在浦东规划建设上海东站，为各地前往上海迪士尼乐园的游客提供方便。
　　“根据设想方案，抵达迪士尼的这条铁路线可以将虹桥火车站及浦东机场连接起来，让外地通过铁路或飞机来沪的游客更方便地前往迪士尼游玩。”至于连接迪士尼乐园的铁路走向如何，以及将来的上海东站具体位置，郭竹学表示目前还在讨论中，并没有最终确定。
　　对于明年底即将开通运营的上海迪士尼乐园，郭竹学称，上海铁路局还将联合国内其他17个铁路局，适时开通迪士尼旅游乘客列车，方便各地游客乘火车来沪游玩迪士尼。

今明两年多条高铁建成
　　今年是长三角地区旅游合作第四次工作会议，沪、苏、浙、皖三省一市旅游分管副省长（副市长）及各省市旅游局负责人共同到会，上海铁路局也首次被邀请参加联席会议，希望上海铁路局发挥铁路尤其是高铁组织客源的作用。
　　“上海铁路局的客流高峰出现在周末、暑假和各个小长假。”郭竹学说，今年上半年的26个双休日，上海铁路局日均发送130万人次，比春运日均还多12.5万人次。今明两年内，杭州-长沙、合肥-福州、南京-安庆、郑州-徐州等4条高铁将相继通车。郭竹学说，依托长三角高铁网络，将推出“高铁＋景区门票”、“高铁＋酒店”的旅游。
　　昨日在会议上，沪、苏、浙、皖的旅游管理部门签署了《长三角地区率先实现旅游一体化行动纲领》，四地将联手消除各种阻碍形成统一旅游市场的藩篱，推动区域旅游政策的协调和统一。
　　会议还决定，今后将着力深化旅游合作机制，建立长三角地区旅游一体化建设联席会议，根据工作需要，设立专项工作小组。

早报记者 储静伟 实习生 陈昱清 黄从严

半山

中美貌合神离，意识形态差异巨大，作为美国文化代表迪斯尼乐园前景堪忧。~\(≧皿≦)/~

七七八八

合肥火车站 能否再人性化些？
“取水难”、“出站难”令窗口蒙尘
□合肥晚报记者 曹军
http://epaper.hf365.com/hfwb/html/2014-07/30/content_21838.htm
　　人们常说，车站是一座城市的窗口。记者多次以旅客的身份乘坐火车，对合肥火车站这个“窗口”的美中不足，体会尤深。取水难、出站难，作为长期存在、饱受诟病的“老大难”问题，应当引起有关部门重视。
　　进站：取水处“躲猫猫”
　　因为在一楼大厅，有服务台，有小吃部，甚至有汽车厂商的样车展示，唯独不见取水处。
　　合肥火车站共有楼上楼下四个候车室，冰川矿泉水取水处设在楼下第一候车室内。这取水处颇为“低调”，无论在“一候”室内还是室外，均无相关指示标志，旅客即使走到“一候”门前，也压根想不到里面还藏着个取水处。
　　记者经常乘坐上午8点左右的动车离肥，每次去领水，取水处都是空空如也。询问车站工作人员得知，取水处工作时间为上午9时至下午4时，“上午9点把水拉到这里，下午4点水发完就结束了。”
　　每日由合肥始发或经停的动车共126个车次，其中在上午9点至下午4点时段有50个车次，其他时段75个车次。每天也将有一大半车次的动车乘客，与合肥火车站的免费矿泉水无缘。难怪有网友振臂高呼：“各位合肥的筒子们，有多少人被火车站欠了矿泉水，请举手!”
　　其他城市火车站取水处的设置和时间是怎样的？就记者所知，上海火车站取水处在北入口，从南北两个入口进站的旅客都可很方便地找到；上海虹桥火车站有两个取水处，分别设在候车大厅两侧，旅客距离很远就能看到“取水处”醒目字样；南京南站取水处就设在进站验票口旁，进站即可领到水；福州火车站取水处设在一楼大厅，乘客可在一楼买票后就领水，再到二楼候车。
　　记者亲历所见，在上海火车站、上海虹桥火车站、南京南站，早至上午7、8点，晚至下午6时，均可领到免费矿泉水。
　　离开：出站口中“蜀道难”
　　“坑爹的出站口简直累死老人！一番舟车劳顿，你好不容易来到了合肥！可一出火车站出口处，傻眼了！没电梯！还老大一个坡！如果你是一个年轻力壮的小伙你很幸运，如果你是个抱着小孩的妈妈又或者是一个扛着大包小包的民工兄弟，真心要被累死！挤死！”在本地某论坛上，一位网友如此吐槽。
　　如这位网友所言，旅客来到合肥火车站出站口，难免“望坡兴叹”。但见一道长坡“拔地而起”，直达出站验票处。目测该坡长达六七十米，坡度40度左右。除了“勇登攀”，没有手扶电梯可供选择。下车旅客到此如同登山，艰难跋涉，步履维艰。记者多年坚持长跑，身体尚可，但每次到此，都有气喘吃力之感；老人孩子如无人陪伴搀扶，就更加困难，记者就亲眼见到一位老人在此摔倒，在地上坐了半天起不来。“放眼全国火车站，都没有这样奇葩的设计！”前晚，一位旅客气喘如牛地“成功登顶”后，对同伴气愤地说。
　　合肥火车站内不乏手扶电梯、无障碍垂直电梯等人性化设施，唯独此处没有，着实令人费解。南来北往的旅客到此吃“下马威”，对合肥这座城市的第一印象就可想而知了。

wlj1965518

出站口的大坡应该没有40度那么夸张，但也很陡。前些天拉着一个挺重的箱子出站，斜坡上有水，鞋底竟然打滑爬不动了

tltwl

这个坡有这么夸张？有图片么

合肥南

南来北往的旅客吃此下马威。。。哈哈哈，说的太好了。最糟糕的站前广场交通还没写呢。

红P-黑S-齐B

很正常，我经常遇到

半山

wlj1965518 发表于 2014-7-31 07:53
出站口的大坡应该没有40度那么夸张，但也很陡。前些天拉着一个挺重的箱子出站，斜坡上有水，鞋底竟然打滑爬 ...

目测有20%左右，重载采用机辆模式有点难度，建议采用动力分散模式~\(≧皿≦)/~

七七八八

tltwl 发表于 2014-7-31 08:51
这个坡有这么夸张？有图片么

图片没找到，补充阅读资料：http://bbs.365jia.cn/thread-1295426-1-1.html

七七八八

七七八八

http://bbs.365jia.cn/thread-1493592-1-1.html

龙虾大哥

肥村站的电梯基本上是死梯的，领教过多回。

gneisenau

北京站出站口好像也是一个大斜坡吧

gneisenau

合肥站这个鸟样一点也不奇怪，一群混日子的人