冒昧建议以下几趟列车改区间运行

衡阳东

    为了提高列车运能及服务质量和列车正点到达率，优化安全行车效率，故而冒昧建议以下几趟列车改区间运行。
    K337/K338（先行郑州--衡阳，再衡阳--柳州，后行柳州--贵阳--昆明 咸宁，株洲不停），K492/491（先行济南--郑州--衡阳，再衡阳--南宁，后行南宁--昆明 株洲不停），K1235/K1236（先行九江--株洲--衡阳，再衡阳--南宁，后行南宁--昆明），K1137/K1138（先行青岛--合肥--汉口/武昌--衡阳，再行衡阳--南宁 赤壁，株洲不停），K161/K162（先行徐州--武昌--衡阳，再衡阳--湛江 咸宁，岳阳，株洲不停），K1523/K1524（先行九江--株洲--衡阳，再衡阳--湛江）。

焦作始发进京车

你提到的这几趟车所跨越的以上几个车站，当地人民是不会答应的，小心被吐槽。

始终如1

1380/1379

都是经过广西的列车，K337/8原来就是这么走的，后来才改途经怀化贵阳。K491/2次这么走南昆没有优势，主要是衡阳到昆明段有K181/2次到昆明，而南宁到昆明的车很多。K1235/6次也是一样，走南昆没有优势。
K1137/8次主要是在广西的点不行，而且这车途经娄底、邵阳进入广西，在宁局的点特别的慢。可以走衡茶吉，从衡阳进入广西，也不错，这样衡阳可以多一趟到青岛的车。K1523/4次因为宁局有K1191/2次改走衡阳，所以，这趟车个人建议还是按照目前的走线运行到永州后，走贺州到湛江比较好。K161/2次可以途经长沙，然后经过衡阳到南宁。

快价慢速列车

你改线就改线，怎么还涉及到没有更改线路的车站了？