沈阳局是不是应该恢复列车在沈阳两站的全部停靠？

鞍山西 · 发表于 2014-4-3 12:33:42

以前大部分普速都是两站通停的，给旅客带来多少方便啊？现在可倒好，越来越少了。

看看人家北京局天津和天津西站，G车全都停。

看看人家济南局济南站和济南西，以前是两站只停一个的，现在基本上都是两站通停了。

咱恢复一下好不？多停一站能多花多少时间？

另外随便呼吁一下，多给小站安排些停车，小站附近居民会感谢的。

东北胖子 · 发表于 2014-4-3 12:46:30

感觉沈阳北和沈阳站比较近，停其一就行吧。而且还通地铁，公交就不用说了。还是比较方便的。

dehydro · 发表于 2014-4-3 13:00:54

别提天津了，京沪线走天津枢纽往东北方向去的有哪个双停的？倒是有宁可停杨柳青不停天津西的。T156好歹算是为天津西去东北方向开了个头，不知道以后怎么样了。。。

魔幻钢琴站长 · 发表于 2014-4-3 13:09:19

停沈阳北站的基本都是出关进关的车；停沈阳站的基本都是去丹东和大连方向的车和短途管内始发终到的车。以前的管内大多先开行的时候以沈阳北为终点，开了一段时间后改为沈阳站终点。

黄鼠狼 · 发表于 2014-4-3 15:53:18

本帖最后由黄鼠狼于 2014-4-3 15:56 编辑

dehydro 发表于 2014-4-3 13:00
别提天津了，京沪线走天津枢纽往东北方向去的有哪个双停的？倒是有宁可停杨柳青不停天津西的。T156好歹算是 ...

这哪是开个好头啊，仅仅是是泰哈大特快沦陷停了天津西而已。
天津又不缺去东北的车，去东北坐这个车去北京绕一圈多折腾啊。
另外楼主说的天津两个站都停是G车吧。

ml35473255 · 发表于 2014-4-3 20:13:31

俩站都停的话效率多低啊

davidZhang · 发表于 2014-4-3 21:02:28

说实话，个人觉得这种情况如不是两站非常远的话，真不喜欢都停，以前去哈尔滨上学，坐德州-哈尔滨1548次，那时还是绿皮，我擦，天津西，天津北，天津，挨个停，那叫一个崩溃！

yanzihan2010 · 发表于 2014-4-3 21:22:03

本帖最后由 yanzihan2010 于 2014-4-3 21:25 编辑

支持此想法，现在的思路太不利于换乘了，本来好多换乘的就是坐管内车去沈阳换乘出关的长途车，结果现在可好，管内短途的使劲往沈阳站轰，出关的一水的沈阳北，尤其是动车，就两三趟沈阳站的，时刻还特差，根本无法换乘。沈阳站始发的D2貌似票总是比沈北的其他相近时刻的北京车票卖得快，我想不仅仅是因为快了那么十分八分的原因吧。

zh-l001 · 发表于 2014-4-3 22:40:45

本帖最后由 zh-l001 于 2014-4-3 22:42 编辑

以前多数管内车和哈尔滨到大连间的车都停沈阳两站，沈阳和沈阳北改造开始后就两站都停的很少了，现在沈阳北站动车多了，站线还少，尤其是早晚动车的高峰期，普速车几乎就没有停沈阳北的了，管内车都在沈阳站停，尤其是现在抚顺方向的车都走浑抚线，现在沈阳站线比沈阳北站多，尤其是高速场站线多，候车室面积也相对较大，动车也应该多往沈阳站放，特别是大连和关内在沈阳折返的动车。

我爱四平 · 发表于 2014-4-4 08:02:46

沈阳北和沈阳分别负责两个不同的方向的，没有必要都停。难道所有进关的车都走沟海吗？全部改成站站乐是不是方便各站换成了呢？

鞍山西 · 发表于 2014-4-4 09:13:48

我爱四平发表于 2014-4-4 08:02
沈阳北和沈阳分别负责两个不同的方向的，没有必要都停。难道所有进关的车都走沟海吗？全部改成站站乐是不是 ...

我的意思是现在经过两站的车选择都停，主要是为了方便两站之间的换乘。

其他只经过一站的，比如进关车，还是该停哪站就停哪站。不必更改线路。

taylor1984 · 发表于 2014-4-12 12:24:22

dehydro 发表于 2014-4-3 13:00
别提天津了，京沪线走天津枢纽往东北方向去的有哪个双停的？倒是有宁可停杨柳青不停天津西的。T156好歹算是 ...

楼主的意思是，京沪高铁转津秦高铁的所有高铁，都是天津西和天津全都停
其实这个我也搞不懂，不知道是否有换向还是其他原因，只停天津就可以了，还可以解决时间
另外济南和济南西都停的车其实不多，京沪高铁貌似有联络线绕开济南西连接济南站的

石铁院 · 发表于 2014-4-12 16:41:31

以前K388，T188，1036什么的都是两站都停的

jlcjlc · 发表于 2014-4-16 21:52:23

石铁院发表于 2014-4-12 16:41
以前K388，T188，1036什么的都是两站都停的

现在T188和K346也停两站。看起来始发车停两站的更多。

jlcjlc · 发表于 2014-4-16 21:54:52

待沈阳南建成，并初步成气候，沈阳-沈阳南和沈阳北-沈阳南应该会有相当数量，期待。

北国雪9 · 发表于 2014-4-17 11:51:23

停2站可以关键时间要缩短

至尊本务 · 发表于 2014-4-18 17:41:44

我还希望大连-大连北多一些车呢！

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