建议增加长春到太原的直达

xiaowanzi168 · 发表于 2014-2-11 07:56:17

建议将从沈阳开往太原的Z192和194次更改为长春始发，否则从长春只能选择从哈尔滨出发的车，都是K，太慢了，都是神车啊。

y12551 · 发表于 2014-2-11 16:07:59

开一个哈尔滨经太原到西安或兰州的就结了。

miaoxiaochen88 · 发表于 2014-2-12 13:24:51

津保通车后，z192十分确定要取消。

太局介段 · 发表于 2014-3-11 15:51:14

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-12 13:24
津保通车后，z192十分确定要取消。

会有很多的动车过路的。。

沈局吉段延边 · 发表于 2014-3-11 16:03:29

长春有三趟到太原车，应该能满足客流

K53N197 · 发表于 2014-3-17 12:05:35

本帖最后由 K53N197 于 2014-3-17 12:14 编辑

192加一组车底，双向延长，北面延长到长春始发，南面延长到西安，本务改为沈局HXD3D一机拉通，或者沈局烧酒到石家庄，石家庄-西安西局HXD3D，车底配属长段，长春整备。太原有一定的预留票不就完了吗，既解决西安到东北的问题，又解决太原到长春的问题，以后该车可逐渐延长到兰州，反正现在25T在大量的造，沈、西兰三局又不缺准高机车。

2549 · 发表于 2014-3-24 16:08:56

支持，不过能继续存在就是运气不错了，希望津保开通后沈太车提速半小时，太原早到半小时

和谐3D · 发表于 2014-3-24 18:31:05

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-12 13:24
津保通车后，z192十分确定要取消。

应该是Z192重回G

miaoxiaochen88 · 发表于 2014-3-24 22:13:30

和谐3D 发表于 2014-3-24 18:31
应该是Z192重回G

Z192只能是D。路径：太青客专到石家庄不达速200多公里+京广高速线到徐水东达速100多公里+津保铁路不达速150多公里+津秦达速+秦沈不达速。这样达速区段不到运行路径的50%。所以车次只能是D，根本不可能是G。

fmpc · 发表于 2014-3-24 23:25:06

miaoxiaochen88 发表于 2014-3-24 22:13
Z192只能是D。路径：太青客专到石家庄不达速200多公里+京广高速线到徐水东达速100多公里+津保铁路不达速1 ...

极为扯淡

温州南~合肥G7662次，300区段南京南~宁波411公里，200区段合肥~南京南、宁波~温州南429公里！

长春动车段 · 发表于 2014-5-22 22:59:54

沈阳北--太原Z字头转型长春--西安
双向经停沈阳北、天津、太原、延安。
长春早晨开，第二天中午在西安立折，第三天晚上回到长春。
整备车底。

hjk · 发表于 2014-6-16 20:14:37

津保通车后，z192十分确定取消。不过增加一组车底能开到兰州或西宁更好

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建议增加长春到太原的直达

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