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贺岁:东北直通列车(1997版车次设计)

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发表于 2014-2-1 11:46:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 长春动车段 于 2014-2-8 12:45 编辑

12       沈阳北--北    京
18       哈尔滨--北   京
20       莫斯科--北   京
28      平壤--丹东--北京
40      齐齐哈尔--北   京
48      齐齐哈尔--北   京
54       沈阳北--北   京

58/55  哈尔滨--上   海
60        长   春--北   京

62         哈尔滨--大   连
84/85   长   春--广州东
90/87   丹   东--上   海
112        哈尔滨--北   京
116        哈尔滨--北   京
162          长   春--北   京

122/123 长   春--广   州
128/125 长   春--西   安
130          大   庆--大   连
131/134 大   连--上   海
138/135 哈尔滨--广州东
150      齐齐哈尔--大   连(K550)

158/155 哈尔滨--泰   州
184/181 沈阳北--广州东
188/185 沈阳北--深   圳

198/196/3满洲里--呼和浩特     
302          满洲里--北   京
308/305  沈阳北--福   州
312/309  哈尔滨--汉   口(T184)
330/327  阜    新--上   海
336/333  沈阳北--温   州
340/337 齐齐哈尔--成   都
344/341 齐齐哈尔--杭   州
348/345  长   春--上   海
354/351  哈尔滨--温   州
364/361  哈尔滨--重庆北
368/365  吉   林--宁   波
374/371  长   春--重庆北
378/375  哈尔滨--武   昌
382/379  图   们--上   海
388/385  沈阳北--成   都
394/391  佳木斯--烟   台
400/397  长   春--昆   明
404/401  哈尔滨--青   岛
408/405  通    化--青   岛
414/411  丹   东--青   岛
418/415  哈尔滨--菏   泽
420         齐齐哈尔--天   津
422           哈尔滨--天   津
424/425  哈尔滨--包   头(经集通)
428/425  哈尔滨--郑   州(经天津)
429/432  大   连--郑   州

436/433  沈阳北--包   头(经北京)
438/435  哈尔滨--海   口(经天津)
440           佳木斯--北    京
444/441  哈尔滨--合   肥(经天津)
444/441  乌兰浩特--呼和浩特(经集通)
448/445  哈尔滨--德   州
452/449  牡丹江--日    照
456/453  延   吉--青    岛(经天津)
458/455 通   辽--呼和浩特(经北京北)
463/462  大   连--包    头  (经集通)
466           牡丹江--北    京
468        加格达奇--北   京
472/469  哈尔滨--杭   州(经天津)
474/471  哈尔滨--太   原(经京原线)
479/482  大    连--汉   口  
490           佳木斯--天   津

494/491   沈阳北--大   同(经北京)
496           抚顺北--北   京
498           牡丹江--北   京(T298)
502           佳木斯--沈   阳
506/504  满洲里--大   连(进齐齐哈尔)        
506           绥芬河--大   连(经哈尔滨)
508/5/4/2 阜   新--北京北
508           齐齐哈尔--沈   阳(T312)   
510           齐齐哈尔--沈   阳(T310)
512             漠   河--沈   阳
514/511  哈尔滨--石家庄
516         牡丹江--大    连
518         加格达奇--大   连
522/519 哈尔滨东--赤   峰(2632)
524/526  海拉尔--大   连
531/530  大   连--北   京(T227)
536/533 哈尔滨东--丹   东(2706)
538          通   化--北   京(K430)
544/541 齐齐哈尔--丹   东(2126)
550/548/5 满洲里--丹   东(2690)
550           鞍   山--北   京

552/553  沈   阳--承   德
554           牡丹江--长   春
556           图   们--北   京(K216)
558           赤   峰--北京北(2622)
560           赤   峰--北京北(2560)
570         齐齐哈尔--大   连(2170)
572           吉    林--北   京(T272)
574         乌兰浩特--北   京(K1190)
576          佳木斯--盘   锦
578          佳木斯--大   连
582          齐齐哈尔--大   连(2210)
584          齐齐哈尔--大   连(2220)
586           吉   林--天   津(2224)
588          乌兰浩特--天   津
591/590    松   原--北   京
596/597    哈尔滨--图   们(2038)
593/596    哈尔滨--乌兰浩特(2155)
598/5/4/2  丹   东--北   京  


     编排时没有过多考虑与关内列车车次的错位关系
发表于 2014-2-1 15:54:12 | 显示全部楼层
怎么没有165次 北京-牡丹江
发表于 2014-2-1 19:24:07 来自手机 | 显示全部楼层
貌似当时没有558这个车。
 楼主| 发表于 2014-2-1 20:34:50 | 显示全部楼层
sunxun1970 发表于 2014-2-1 15:54
怎么没有165次 北京-牡丹江

165是1997提速前的,提速后变成465了
 楼主| 发表于 2014-2-1 20:35:52 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-2-1 19:24
貌似当时没有558这个车。

558当时时通辽至北京北,后改458延长至呼和浩特
发表于 2014-2-3 11:21:57 | 显示全部楼层
真的羡慕齐齐哈尔啊
发表于 2014-2-7 21:18:35 | 显示全部楼层
草原列呢?就是K273、74次
发表于 2014-2-8 08:35:07 | 显示全部楼层
那个年底啥时候有过  576佳木斯——盘锦。那个车最开始时Y37/8佳木斯—西柳,最近才延长到盘锦的。要是576也应该是 佳木斯—锦州,后来的伊春—锦州,再后来的2196哈尔滨——山海关,再后来就停运了。
 楼主| 发表于 2014-2-8 12:39:05 | 显示全部楼层
acm777 发表于 2014-2-7 21:18
草原列呢?就是K273、74次

排的时候忘了,后来没补
发表于 2014-2-8 17:18:32 来自手机 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2014-2-1 20:35
558当时时通辽至北京北,后改458延长至呼和浩特

我记得那个年代通辽到北京北有个车是258次,改了车次就直接是延长到呼市了。2622真心只是后来新开的车,没有任何历史。京通线历史悠久的只有3个,一个是草原列,一个是通辽北京北的,一个是赤峰北京北的。草原列还是草原列,通辽北京北的车现在是1458,赤峰北京北的车曾经是朝发夕至的站站乐慢车,后来提成560晚上走早上到,然后上午走晚上到,98年还是这样时间的,然后改成完全的夕发朝至。
发表于 2014-2-8 17:23:03 来自手机 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2014-2-1 20:35
558当时时通辽至北京北,后改458延长至呼和浩特

而且97年肯定没有哈尔滨东到赤峰的车。也没有松原到北京的车,那时候锦州到北京是有的,车次你这里没有啊。
发表于 2014-2-8 17:31:37 来自手机 | 显示全部楼层
阜新到北京北的车1997年是肯定没开的。那时候在北京南有个北京南到郑州的绿皮叫2557/2558次。
发表于 2014-2-12 20:47:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 wowomixi 于 2014-2-12 20:55 编辑

97年我坐过184,181去长沙,当时好像是临客,绿皮22。去长沙113元全程硬座。那人老了。好像中午11点22开。第三天上午10点多到长沙。过去17年了,很怀念。这硬座坐的老硬了,这车老毕了。
发表于 2014-2-12 21:18:17 | 显示全部楼层
记得当年有个伊图里河-北京
发表于 2014-2-12 22:04:16 | 显示全部楼层
96 沈北到北京 84 大连到北京  452/449  牡丹江--天津   513石家庄到长春  沈北到广州东92/3
发表于 2014-2-13 19:34:41 | 显示全部楼层
那个时候 抢钱的K车还没有出现啊 真好
发表于 2014-2-13 20:40:14 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-2-8 17:18
我记得那个年代通辽到北京北有个车是258次,改了车次就直接是延长到呼市了。2622真心只是后来新开的车,没 ...

258变成558,延长为458后,被冠名“余粮号”,草原列被冠名“蒙古王号”,560被冠名“天犬号”。
发表于 2014-2-14 10:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
沈局辽段 发表于 2014-2-13 20:40
258变成558,延长为458后,被冠名“余粮号”,草原列被冠名“蒙古王号”,560被冠名“天犬号”。

97年的到底是到北京北还是呼市,印相中559次开通了,通辽到北京北的车就延长到呼河浩特了。那个时候在北京北看通辽的车很有意思,22型车把窗户都换成单层半扇那种,硬座都是单独靠背那种。不过通辽的这个车换空调车比较晚了,京通线最早换空调车的是2559,然后是K275,后来是1457。
发表于 2014-2-14 11:11:14 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-2-14 10:28
97年的到底是到北京北还是呼市,印相中559次开通了,通辽到北京北的车就延长到呼河浩特了。那个时候在北京 ...

1997年4月1号第一次大提速的时候,258车次变成558终到北京北,后来才延长到呼和浩特的。对560/59的开行时间不了解。
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