2013这一年……
2012年年底，某旅客拿着1526的车票，在沈阳站东广场寻找进站口……客运系统已经很到位了，信息提供得也应该比较充分了，仍然无法帮助这样的信息残障的人，也许是代售点说不明白吧。（说明白点：当时的1526应该在沈阳北站北广场进站）。票面信息你不会看么？经常有人把D2的地点搞错，想象一下T1的后果如何？
2012年年底，哈大开通后没几天，一场大雪，几个旅客还是在东广场晃悠，“高铁的票去哪里买？”这句话预示虎跃的沈大快客该黄了。2013年12月12日，D8042，目测几节车厢，几乎是满员的，高铁的载客情况让人吃惊哦，要知道，7:00发车，旅客得几点从家里跑出来？而且非常愿意，当天往返。
2013年春运，《东方时空》，北京，农民工没买到票，脸上的表情似乎说明了他知道有这样的结果，记者问你到哪里？“郓城！”京九线这不近不远的地方平时也会限售啊，“劳务输出”的“不大不小”的地方，这个时间……如果让我解决，如果我没记错的话，4487次，北京西——石家庄北站，走京九线，衡水站下车，原地换乘K973无座，加上晚点，换算总时间也就8个小时，能让你廉价、顺利的到家，你还有什么可说的？
2013年6月，某旅客从上海电话，从上海去兖州的车票怎么都没了？我希望有张卧铺！回答曰：你买张上海虹桥——曲阜东站的高铁票，当天就有，时间约3小时多些，曲阜——兖州的距离约等于沈阳北——抚顺北。“啊？……”次日，又电话，事已办完，还想高铁，可直接回沈阳么？回答曰：1416次，睡一觉，次日早晨可直接上班……
技术专业，
大庆西站，吉图珲，通灌，开源线，菏泽，
挑一个，庆祝通灌通车。1996年，没记错的话，凤上线，钢轨45kg/m，6米25轨，错接轨，木枕，机务为红3，货机为前进，坐上了之后感觉轨道在不停的响，有印象以来，线路等级最低的区段。随着旅行次数增多，交通日渐发达，大部分地方失去了神秘色彩。2006年左右，京哈线在换轨，截弯取直吧？旧轨枕安放到哪里了？还记得那个昌图区段那个满是塑料袋和坟圈子的山包不见了，列车快速通过一个新的扣盖的隧道，再后来，上那片坡度时也不掉速了，因为和谐电了，现在手机软件能测速了，可以试试是老9还是电3。说回来，很想找时间坐一下7427，宽甸的汽车站还有到牡丹江的中巴，不知道宽甸人民能不能利用上一些车。
地理位置
东北地区东边沿海本应该有广阔的港口，让老毛子和高弟弟堵得死死的，图们珲春就算没有大连那样的地位，也该有丹东那样的城市，而现在延边图们的冷清是个巨大的反差，白天的大街上看不到几个人，老的老小的小，客专到位，那边能否有国内移民支撑？大家一起去吃冷面吧，荞麦面的。 |
发表于 2013-12-24 13:20:10
楼主
发表于 2013-12-25 10:47:15
