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再见,229次

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发表于 2013-12-19 11:55:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.jpg
小时候经常下午两点多钟在鞍山虹桥上看232次进站,在阳光下非常漂亮。
随硬席证使用的车票是太原到鞍山的硬板票。与229次无关,不发了。
2.jpg
这个时候的532车体是黄白相间的连段特色涂装,到鞍山的时间,用歌词就是 三更半夜,三更半夜。

谢谢观赏。

如果你能看懂,那最好了。如果你看不懂,本帖不负责科普和扫盲,只是表达对229的不舍。下次再见。



发表于 2013-12-19 12:12:40 | 显示全部楼层
北京到大连路经沈阳的老车次吧。
发表于 2013-12-19 12:55:11 | 显示全部楼层
当年的229是我从北京回辽阳的首选,北京站23:37发车,下午1点多到辽阳;一段时间还是蓝皮车,冠名金州王牌号;改点为13点多北京站发车后坐过一次;之后改走沟海,就再也没有坐过。
发表于 2013-12-19 13:18:39 | 显示全部楼层
01年做过1次 2529  到大连早上不到6点 22点46锦州发车
发表于 2013-12-19 15:07:47 | 显示全部楼层
04年第一次去大连,还以为要绕道沈阳呢
发表于 2013-12-19 20:14:13 | 显示全部楼层
那个时候的通票,恕在下才疏学浅,为什么没有中转站?
发表于 2013-12-19 20:24:07 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2013-12-19 20:21
因为楼主那张票根本就不是通票,而是直通票~(2.0版的票,已经算古老的了)

经由并不是只有在通票上 ...

谢谢啦,学习了,1997年,俺还是小学生咧
发表于 2013-12-20 22:53:03 | 显示全部楼层
当年上学的主力车,天津站0143开车,当天晚上晚点至21点多终到大连,好怀念啊!
发表于 2013-12-20 22:57:16 来自手机 | 显示全部楼层
终将逝去,我当年是487次的常客,不知道是不是2704的前身?
发表于 2013-12-20 23:22:25 | 显示全部楼层
94年的时候,从北京回鞍山,是中午12点发车,半夜12点左右到鞍山站,印象中经过天津跟沈阳,车次记不住了……
不知道有没有记错~
发表于 2013-12-20 23:36:56 | 显示全部楼层
当年的229次

229

229
发表于 2013-12-20 23:38:06 | 显示全部楼层
23:37发车的229

229

229
发表于 2013-12-20 23:39:32 | 显示全部楼层
已改发车时间和车次的529,这天的这个车是蓝皮的。

529

529
发表于 2013-12-21 00:57:28 | 显示全部楼层
辽石普快 发表于 2013-12-19 12:55
当年的229是我从北京回辽阳的首选,北京站23:37发车,下午1点多到辽阳;一段时间还是蓝皮车,冠名金州王牌号 ...

然后后来这个点鞍山车继承下来了 而且提速后早晨就到鞍山了眼过了
发表于 2013-12-21 01:47:57 | 显示全部楼层
辽石普快 发表于 2013-12-19 12:55
当年的229是我从北京回辽阳的首选,北京站23:37发车,下午1点多到辽阳;一段时间还是蓝皮车,冠名金州王牌号 ...

金州王号是83,全程仅在损阳、山海关做技术停车。剪彩仪式还上了损阳铁路局自办杂志的一期的封二彩页,第二幅图有一个穿着民兵春秋常服的旅客,第五幅图是首发机车——双橘子。
发表于 2013-12-21 16:44:50 | 显示全部楼层
大家非常怀念T225次列车,本人也是一样,第一次从锦州来大连时就是乘坐当时的29次。现将根据时刻表整理的T225次前身变化提供给大家,以缅怀即将消失、且历史悠长的列车T225.
因为大家对近年来的变化很熟悉,仅整理到2000年10月21日大提速时为止。

T225.rar

5.08 KB, 下载次数: 377

发表于 2013-12-21 17:17:33 | 显示全部楼层
届时将去北京站送别
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