|
|
长沙10月18日讯（通讯员 刘天胜）10月18日，从南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)传来消息，该公司目前已为兰州铁路局发运15台HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）大功率交传电力机车，供属兰州、西安和乌鲁木齐铁路局的共224台大功率电力机车将在年底前完成交车。 据中国南车株机公司机车开发部研发经理李希宁介绍，HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）大功率交传电力机车功率9600千瓦，时速120公里，是未来中国铁路货运的主力车型。
针对西北地区坡度大、气温高、风沙大、海拔高等特点，HXD1型机车在外部油漆、关键部件等方面做了精心设计。2012年，首台HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）机车完成10万公里上线运用考核，进入批量生产。
按照现代轨道交通“绿色、智能”的发展理念，HXD1型机车有多款人性化和智能化设计。司机室比以往机车司机室活动空间更大，改进和配备了空调、休息床、微波炉等生活设施，司机台面材料采用一次成型的玻璃钢，感觉更美观，司机操作起来更舒适。该款机车装有自主知识产权的车载6A安全防护系统，司机能在机车运行过程中通过司机台显示屏对机车实施全方位的监控。先进的变频控制技术、再生制动技术和能耗管理系统等能有效实现机车静音、节能。
未来西部铁路枢纽将以青藏铁路为纽带、构成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌”的铁路网。同时，西部地区由于受高山、沙漠、严寒等环境影响，公路、水运、民航等发展受到限制，大功率交传电力机车的距离长、运量大、速度快等运输特性将成为西部运输主力，将促进西部经济的快速发展。
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，企业凭借55年专业研制电力机车的深厚积淀，通过多年的自主创新和引进消化吸引再创新战略，已完全掌握了世界最先进的大功率电力机车的研制技术，构建了完整的设计、制造、产品的三大平台。可以说，依托三大平台，铁路市场需要什么车型，企业就能研制出合乎要求的产品，企业目前已成为世界最大的电力机车生产企业，每年电力机车产能已达500台(一台两节)。
中国南车株机公司研制的和谐1型电力机车包括HXD1（八轴9600千瓦）、HXD1B（六轴9600千瓦）、HXD1C（六轴7200千瓦）和HXD1D（六轴7200千瓦）四种大功率交传电力机车。其中HXD1（八轴9600千瓦）大功率交传电力机车承担了世界运量最大的大秦线超过55%的年运量，为大秦线年总运量突破3.4亿吨立下汗马功劳。
|
|
发表于 2013-12-17 18:52:53
楼主
