[见闻]今天刺激的D、G车互踩

锁住心痛 · 发表于 2013-12-16 21:15:47

个人挺喜欢CRH1的，宽敞。

工大小生 · 发表于 2013-12-16 21:50:34

taylor1984 发表于 2013-12-16 19:12
啊，是，你没说还真没注意到
日系车这块还是很人性化的，其实CRH2除了二等座没有电源插座之外，舒适度上 ...

这个问题应该可以通过更换供应商来解决的，感觉以后各种车系在些内饰上，尽量统一，比如座椅，窗户，电源插座等

dlsky0411 · 发表于 2013-12-17 09:25:17

本帖最后由 dlsky0411 于 2013-12-17 09:27 编辑

3040814045 发表于 2013-12-16 08:11
管内让跨局也是传统。

也有例外
D6006和D334就是个例子

大S · 发表于 2013-12-17 11:19:32

taylor1984 发表于 2013-12-16 17:26
是的，其实我反而喜欢这样的车，我每次都是周五或者放假前一天下班后，去坐D378，然后到杭州东转G7620
对 ...

是的，深夜车只有舒服，但前提是公交地铁要配套。公交夜宵车，地铁加班车之类的

大S · 发表于 2013-12-17 11:22:39

taylor1984 发表于 2013-12-16 19:12
啊，是，你没说还真没注意到
日系车这块还是很人性化的，其实CRH2除了二等座没有电源插座之外，舒适度上 ...

现在新产的2系统型车好像也标配插座了，另外北车的很多遮阳板根本遮不了阳光，网布！还是刺眼的很。还是2系的全遮光的好

taylor1984 · 发表于 2013-12-17 17:39:00

大S 发表于 2013-12-17 11:22
现在新产的2系统型车好像也标配插座了，另外北车的很多遮阳板根本遮不了阳光，网布！还是刺眼的很。还是2 ...

统型车是否指
后续生产的CRH380BL CL都按照这种两排座位共享一个窗户么？
要是380都能像这样，并且把这两个遮阳板分隔开就好了

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