春运火车票改签后退票加收20%

无尽的爱

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2014年铁路春运售票工作马上就要开始。记者7日就2014年春运售票工作采访了中国铁路总公司运输局有关负责人。

　　问：2014年铁路春运火车票的预售期是怎么安排的？

　　答：从总体上讲，2014年铁路春运火车票的预售期与日常火车票的预售期相同。其中，图定旅客列车互联网、电话订票预售期为20天，即2013年12月28日发售2014年1月16日（春运第一天）车票；车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天，即2013年12月30日发售2014年1月16日车票。

　　提醒广大旅客，春运期间加开临客的预售期进一步提前。其中，互联网、电话订票预售期为25天，即2013年12月23日发售2014年1月16日车票；车站窗口、代售点、自动售票机预售期为23天，即2013年12月25日发售2014年1月16日车票。

　　问：铁路部门在农民工返乡购票方面有什么新的安排？

　　答：铁路总公司对方便以农民工为主体的务工人员购买春运火车票方面，将进一步采取新的措施，其主要特点可以概括为两句话：一是提前发售；二是降低门槛。

　　“提前发售”，就是在所有春运售票工作中最先安排发售务工人员团体票。这项工作计划2013年12月8日正式启动。铁路部门将把春运期间（2014年1月16日至2月24日）所有加开临客的票额，全部优先用于务工人员办理团体往返票。

　　“降低门槛”，就是除了用工企业可以有组织地为务工人员办理团体票之外，所有务工人员只要凑够5人，都可以自行组团办理务工人员团体票。

　　问：除了用工企业之外，其他务工人员怎么组团办理团体票？

　　答：所有务工人员只要人数在5人及以上，都可以自行组团办理务工人员团体往返票。办理的流程大致分三步：

　　第一步，提交购票需求。2013年12月11日至16日，自组团须明确1名经办人，并在办理站专口提交购票需求。提交时需提供经办人二代身份证原件、手机号码和所有乘车人二代身份证原件，同时经办人还要签署《订购务工自组团体票协议》。

　　第二步，组织配票。2013年12月17日至20日，铁路部门进行务工人员团体票配票。12306将向配票成功的自组团的经办人手机发送短信。

　　第三步，支付取票。自组团的经办人在接到12306配票通知短信后，可于2013年12月22日23：00前凭乘车人二代身份证原件到任意窗口支付取票。如果需要调整乘车人，仍需到办理站专口凭订单号和乘车人二代身份证原件办理。

　　问：2014年春运铁路部门对学生购票有什么保障措施？

　　答：2014年春运，铁路部门仍将采取措施，优先办理学生票。其中2013年12月10日至19日将集中办理2014年1月10日至2月24日期间的学生团体往返票。

　　哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、西安、成都、昆明铁路局和广铁集团等8个铁路局，通过互联网集中办理学生团体往返票。办理流程为：第一步，院校在网站提交订单；第二步，铁路部门配票；第三步，院校支付取票。

　　太原、郑州、武汉、济南、上海、南昌、南宁、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司等10个铁路局，在有始发列车和硬座票额的车站设立专口，集中办理学生团体往返票。

　　在集中办理时间结束后，自2013年12月20日起，互联网、电话订票、车站窗口、代售点等将同步发售2014年2月24日前的学生票。

　　为了方便学生购票、取票，铁路部门将在自动售（取）票机上提供售（取）学生票服务。一是车站设置的自动售（取）票机均增加售（取）学生票功能；二是在部分规模较大的院校，经学校同意后，逐步设置自动售（取）票机，方便学生购（取）票。

　　提醒广大学生旅客，在自动售（取）票机上购（取）学生票，须提前到学校相关部门确认自己的学生火车票优惠卡内已写入姓名、二代身份证号码、乘车区间、入学日期等4项内容，方可在自动售（取）票机上购（取）车票，取网购车票时，还应确保学生优惠卡内信息与在12306网站注册时填写的信息一致。

　　问：铁路部门将采取哪些措施，维护铁路春运售票秩序？

　　答：首先，我们将加强对铁路售票人员的教育和管理，明确“七不准”的纪律要求：一是不准私自携带现金、提包、银行卡、手机等进入工作岗位；二是不准利用当班之机提前制票、抢票、囤积、私留车票；三是不准代买代卖车票；四是不准违反实名制售票规定，私自凭报号出票；五是不准违反规定办理互联网售票及电话订票取票手续；六是不准违规办理退票、改签；七是不准向旅客强行发售指定车次车票。

　　其次，铁路公安机关组织开展打击倒票“猎鹰战役”，依法查处倒卖火车票违法犯罪活动。各地铁路警方将向社会公布举报电话，鼓励广大群众举报倒票行为，对实名举报经查证属实并立案的，给予举报人100至500元奖励。

　　特别提醒大家：使用本人有效身份证件，通过正规渠道购票，不向他人泄露个人身份信息，不从票贩子手中购票，以免上当受骗；配合铁路部门做好实名制车票核验工作，做到“票、证、人”一致，以免耽误旅行。

　　问：2013年春运曾出现大量退票现象，今年有什么针对性的措施？

　　答：从以往春运来看，存在一些旅客担心买不到车票而见票就买，等到临出行前才办理退、改签多余车票的现象，造成多次占用票额，影响其他旅客购票出行。2014年春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20％核收退票费。目的在于引导广大旅客增强购票的计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度地利用。

　　问：2014年春运火车票“一票难求”的现象能否消除？

　　答：尽管近年来铁路建设发展很快，尤其是随着多条高铁线路投入运营，快速铁路网逐步形成，铁路运输能力有了新的增加，但是，与巨大的客运需求，尤其是春运这种特殊的客运需求相比，铁路运输能力仍然存在较大差距，仍然会有一些旅客购买不到自己希望乘坐的火车车票。对此，希望社会各界和广大旅客给予理解，也请没有买到火车票的旅客尽早选择其他交通方式出行。

无尽的爱

jsmbc980401 发表于 2013-12-7 18:24
明明是“春运期间改签票退票时按票面票价的20%核收退票费”，怎么到你这就变成了“加收20%”了呢？你这是20 ...

春运期间改签后退票收20%，这个妓者表述没问题

ttxz100

jsmbc980401 发表于 2013-12-7 18:30
你自己看看你的标题和你这层的回复，标题那个“加”字是我加的？

很显然这个“加”的意思是，“有旅客以改签的形式退票时，车站在按规定受理的同时，（在为旅客提供改签形式的退票的服务的同时）加收原票价20%的费用当作“春运改签退票费”。

哈局动车段

增强购票计划性？那也得在能保证每个人都能顺利买到票的前提下吧

波比

高改低仍然不收手续费啊！来自: iPhone客户端

ttxz100

tdh9000 发表于 2013-12-8 13:12
高阻这是变相上涨退票手续费
话说高阻上任以后也就干过降低退票费这一个人事儿，现在先是搞出个什么24小时 ...

高祖还把票价降了若干元

11111

tdh9000 发表于 2013-12-8 13:12
高阻这是变相上涨退票手续费
话说高阻上任以后也就干过降低退票费这一个人事儿，现在先是搞出个什么24小时 ...

也不能说是上涨，毕竟原来就是从20%给降下来的，这次不过是又调回去了而已

wangxiaoyan

呵呵 那边退 这边等着打！！

taylor1984

虽说去年春运我也干过手持了好几套回家安排的票的事情
但是春运我还是支持这么做的，票本来就不多，买了到不行了再退蛮坑人的

hljrzhndx

楼主啊？你这标题到底什么意思啊
面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；
开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；
开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
你的标题的意思是除了以上规定的退票费以外还有收20%是吗？
你为什么在标题中写了一个“加”字？

dllth2011

taylor1984 发表于 2013-12-8 19:12
虽说去年春运我也干过手持了好几套回家安排的票的事情
但是春运我还是支持这么做的，票本来就不多，买了到 ...

对那些买了多张车票，不到开车前不退的人，就应该收取高额退票费，临近开车6小时以内改签的，高改低的差价不退，改签后的车票再退票，扣除20%手续费。保障确实因为临时变故导致不能乘车的旅客的利益不受大的损失。开车前2小时以内，不予改签和退票。让那些多买票的人，知道至少该提前24小时退票和改签！影响别人购票，就要付出代价！

波比

dllth2011 发表于 2013-12-9 09:33
对那些买了多张车票，不到开车前不退的人，就应该收取高额退票费，临近开车6小时以内改签的，高改低的差价 ...

你的想法不现实啊！你不怕违法，老盛还怕呢。。。

taylor1984

波比 发表于 2013-12-9 10:17
你的想法不现实啊！你不怕违法，老盛还怕呢。。。

其实火车那个退票规则可以按照机票那样来搞，尤其是在小长假、春运等高峰期，开车前2小时再退票，20%的惩罚真心太轻了

当然对于平时非旺季，很多公务流，行程突然发现变化的事情也很多，对于开车前6小时以外退票的，还是可以适度降低退票费的

波比

taylor1984 发表于 2013-12-9 10:29
其实火车那个退票规则可以按照机票那样来搞，尤其是在小长假、春运等高峰期，开车前2小时再退票，20%的惩 ...

还是那句话，任何事情都可以做，但要做的合法合规。大伙的想法都没问题，铁总也想这么干，一边有国家铁路局这个行业主管部门，另外一边有发改委这个行政审批部门。现在《客规》授予铁路运输企业有临时修改退票、改签办法的权利，可没有授权铁路运输企业有改签收费、提高现有收费费率的权利。另外，现在《客规》的修订、解释权限在交通运输部国家铁路局了。
改签收取差价20%手续费曾经有过，在2007年~2008年间（TRS 5.2版以前），但后来就被发改委明确叫停了，原因就如上所述！
咱也赞成按照机票那样，不同等级折扣、舱位按照不同的退改签费率。但如果真正的按照机票的规则，恐怕目前铁总的退票费率就太高了点，因为目前的火车票几乎全是全价。机票的全价票退票费率就5%。当然，如果某天铁总推出“北京——上海”高铁特价票（比如：2折）并规定特价车票不得退改签，相信广大旅客也会欣然接受的。

和平鸽2013

dllth2011 发表于 2013-12-9 09:33
对那些买了多张车票，不到开车前不退的人，就应该收取高额退票费，临近开车6小时以内改签的，高改低的差价 ...

说的好，顶一下。

波比

和平鸽2013 发表于 2013-12-9 10:35
说的好，顶一下。

说的好的，合理的并不一定合法。。。

和平鸽2013

波比 发表于 2013-12-9 10:42
说的好的，合理的并不一定合法。。。

我倒是希望那个客规按合理的方向修改一下呀。

波比

和平鸽2013 发表于 2013-12-9 10:46
我倒是希望那个客规按合理的方向修改一下呀。

“合理”这个词太抽象，从旅客和运营商的角度去解读都有很大的差异。应该说，《客规》的修订应该平衡双方的权利和义务。

和平鸽2013

我还是顶15车的贴子。