为什么大连到锦州的动车票额少得可怜？

dllth2011 · 发表于 2013-11-28 13:14:56

本帖最后由 dllth2011 于 2013-11-28 13:14 编辑

通过12306网站可以看到，目前大连、大连北到锦州南的动车有三趟，大连站的D31，大连北站的D43和G8085.
不知是不是为了确保G8085上座率，使得D31和D43到锦州的票额非常少。12月1日起，G8085停运，但是D31和D43到锦州的票额还是非常少，每天加在一起不足100张。而相对应的到葫芦岛北的票额非常多，到盘锦的票也是非常充足。有人知道为什么给锦州这么少的票么？

龙之剑 · 发表于 2013-11-28 14:14:18

显然锦州坐两趟车的人也比较少，反过来盘锦做这两趟车的人非常多，自然大连-盘锦的票额也就非常多。也可以说是是一种逆向的套用票，也就是说先卖中间站的车票，再根据中间站
：盘锦站卖的长途票额确定大连-盘锦的售票量。

sunxun1970 · 发表于 2013-11-28 22:30:31

也许是限售吧

dllth2011 · 发表于 2013-11-29 11:02:57

sunxun1970 发表于 2013-11-28 22:30
也许是限售吧

12月1日前，为了保G8085的上座率，限售D43可以理解，但是12月1日后还限售，不能理解

11111 · 发表于 2013-11-29 12:32:28

就是买到葫芦岛从锦州下也没贵多少嘛

11111 · 发表于 2013-11-29 12:36:23

我感觉二车说的在理，毕竟锦州去北京的D很多，没人非得坐D31、D43锦京段，D31、D43要是锦州预留多的话后半段肯定空很多，所以就干脆给锦州预留少点，而需求D31、D43进京更多的盘锦葫芦岛预留多些

dlsky0411 · 发表于 2013-11-29 13:12:37

锦州南到锦州市区做公交还的将近1小时快客也得半个多小时

dllth2011 · 发表于 2013-11-29 14:01:39

11111 发表于 2013-11-29 12:36
我感觉二车说的在理，毕竟锦州去北京的D很多，没人非得坐D31、D43锦京段，D31、D43要是锦州预留多的话后半段 ...

我是说从大连买票到锦州，票少，不是买锦州到北京

dllth2011 · 发表于 2013-11-29 14:04:13

11111 发表于 2013-11-29 12:32
就是买到葫芦岛从锦州下也没贵多少嘛

D35 停葫芦岛北，不停锦州南。
D39也停葫芦岛北，不停锦州南。

参看车迷爆料的G385大连北--北京南，G389大连北--济南西，都停葫芦岛北，其中G385也停锦州南，但是G389不停锦州南。

龙之剑 · 发表于 2013-11-29 14:06:22

dllth2011 发表于 2013-11-29 14:01
我是说从大连买票到锦州，票少，不是买锦州到北京

盘锦做这两趟车的人非常多，自然大连-盘锦的票额也就非常多。也可以说是是一种逆向的套用票，也就是说先卖中间站的车票，再根据中间站
：盘锦站卖的长途票额确定大连-盘锦的售票量。

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锦州坐这两趟车的人少，卖的大连-锦州短途票就少，如果盘锦和葫芦岛能填满这两趟车的下半程自然就多预留这两站的车票，那样自然大连-盘锦、葫芦岛票额就多。

我爱星星 · 发表于 2013-12-1 18:43:27

调图之后就明白了。

11111 · 发表于 2013-12-2 12:42:47

dllth2011 发表于 2013-11-29 14:01
我是说从大连买票到锦州，票少，不是买锦州到北京

我也是在解释连锦票额啊，你想如果连锦票额很多，在锦京区间必会剩下许多复用票额，到时连锦旅客下车后而锦京的客流不是很多的话车上不就有了大量空座了么

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