根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我部拟对20建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2013年11月14日－2013年11月20日。
电话：010-66556405
传真：010-66556428
通讯地址：北京市西直门内南小街115号环境保护部环境影响评价司（100035）
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、平谷区、密云县，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市和沈阳市 京沈客运专线工程（京冀）公司筹备组，京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 工程线路起于北京星火站，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站，为客运专线，双线，设计行车速度350公里/小时。线路全长697.626公里，其中新建线路长度691.759公里，利用既有线5.867公里。工程正线设车站20座、线路所4个，设星火动车运用所1座。相关工程包括：星火站至星火动车运用所设动车走行线9.952公里，既有东北环线改建1.823公里；沈阳枢纽联络线9.343公里，改建24.2公里。工程总投资1258.4亿元，其中环境保护投资为29.85亿元，占总投资的2.37%。 （1）噪声：工程沿线共243处声环境敏感点，其中学校8处，居民区235处。北京市五环内11处敏感点，其中5处高层敏感点设置总长2970单线延米框架式声屏障，将星火站东侧设计为封闭式结构，减缓对金隅凤麟洲的影响，2处设置总长1390单线延米的5米高声屏障，其余3处共安装360平方米隔声窗。沈阳枢纽15处敏感点，其中9处设置总长13599单线延米的2.15米至12米高声屏障，3处由哈大客专工程实施总长1548单线延米的5.45米高声屏障，3处安装隔声窗。全线距铁路外轨中心线30米内138处敏感点（含兴隆北区位于本工程与京承铁路夹心地带的居民区）全部纳入工程拆迁范围。全线距铁路外轨中心线30米外的敏感点中，5处敏感点设置总长2970单线延米框架式声屏障，1处敏感点设置700单线延米折角式声屏障，117处设置总长85359单线延米直立式声屏障，226处敏感点共安装89630平方米隔声窗，采取上述措施后，各敏感点均满足相应标准要求。（2）振动：工程涉及174处振动敏感目标，铁路外轨中心线30米范围内实施工程拆迁后，路基段和桥梁段的各敏感点均满足相应标准要求，隧道上方有15处敏感点，对其中超标的2处敏感点采取搬迁措施。（3）电磁：对工程沿线受列车运行电磁干扰影响的电视用户预留96万元有线电视入网补偿经费，基站远离敏感区。距线路10米处列车运行产生的最大射频电磁场场强及新建牵引变电所围墙外的工频电场、工频磁感应强度均满足相应标准要求。（4）水环境：工程穿越阎王鼻子水库二级保护区6131米。桥梁水中墩基础施工选择在枯水期。工程以特大桥跨越北京市怀柔区和密云区的地下水源地，部分桥梁墩柱位于防护区二级保护区，通过优化施工工艺，加强施工管理，减缓环境影响。（5）生态：工程以隧道形式穿越承德外八庙风景名胜区鸡冠山分景区（承德丹霞地貌地质公园）、阜新关山省级自然保护区实验区，以路基形式穿越辽宁朝阳古生物化石群市级自然保护区实验区，通过严格施工期管理减缓不利影响。（6）文物：工程穿越明长城，长城前后100米处施工采取悬臂掘进机非爆破施工法，预测营运期列车通过时长城振动达标；工程以特大桥形式跨越高林台汉城址约321米，穿越关山辽墓建设控制地带5公里，通过加强施工期管理减缓对文物影响。 相关部门意见：（1）水利部审查同意工程水土保持方案。（2）北京市规划委员会、承德市、朝阳市、阜新市人民政府和辽宁省住房和城乡建设厅出文同意工程线位走向。（3）辽宁省人民政府、北京市水务局等出文同意工程穿越相关水源地的线位走向。（4）住房和城乡建设部及地方有关主管部门出文同意工程穿越相关保护区方案。（5）国家文物局同意工程经过关山辽墓建控地带、高林台汉城址和明长城方案。
项目包括正线和联络线相关工程。正线从青岛北站引出，终于连云港市赣榆县赣榆北站，全长192.908公里，线路为国铁I级双线，客货混运，采用重型有砟轨道，电力牵引，设计速度200公里/小时。全线新建桥梁103.745公里/86座，隧道1810米/1座。设车站8个，其中新建站7个，改建车站1个。新建220千伏牵引变电所4座。联络线相关工程，线路包括胶济胶黄货运联络线、日照东北客车联络线和改建既有电厂专用线共计35.723公里。联络线设车站3座，其中新建站1个，改建车站2个。工程总投资238.15亿元，其中环保投资9.29亿元，占总投资的3.90%。工程计划建设工期约4年。 （1）工程在胶州湾滨海湿地省级海洋特别保护区的生态保护区北侧边缘以桥梁形式通过，桥墩占用湿地面积约7.0公顷。主要保护措施：施工期避开鱼类产卵和索饵季节。禁止在保护区内设置施工营地等临时工程。基础开挖的土石方不得弃至保护区内。（2）沿线222处声环境敏感目标中学校等特殊敏感点19处，运营期预测有超标敏感点205处。主要保护措施：对外轨中心线30米范围内的2所幼儿园和82处/约470户居民，线路包夹地带的2处/约104户居民敏感点进行拆迁或功能置换，地方政府已出具相应搬迁安置方案。对其他超标敏感点分别采取设置声屏障、安装隔声窗和加高围墙等措施。（3）工程跨越6个饮用水水源保护区二级保护区或准保护区，跨越江苏省生态红线区域保护规划中通榆河清水通道维护区的二级控制区。改建的奎山站位于傅疃河水源地水源保护区的准保护区内。主要保护措施：跨河桥梁基础采取钢围堰施工。禁止在水源保护区范围内设置临时设施，制定环境风险应急预案等。运营期奎山站污水经化粪池处理后经接管引入市政管网。 相关部门意见：（1）国家发改委批复了该项目建议书。（2）水利部批复了该项目水保方案。（3）山东省海洋与渔业厅出文同意项目经过胶州湾滨海湿地海洋特别保护区。（4）青岛市人民政府、山东省环境保护厅出函同意项目穿越辖区内饮用水水源保护区。（5）国家文物局同意项目穿越齐长城遗址方案。（6）沿线地方人民政府出具了拆迁安置方案。
| 
发表于 2013-11-14 18:02:15
