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成贵“山区高铁”下月开建 成都2小时到贵阳

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发表于 2013-11-12 02:56:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
       随着西部高铁的密集布局,“地空厮杀”或成为不可避免的局面。

  据《四川日报》昨日报道,被称为“山区高铁”的成贵铁路,将于12月在四川、云南、贵州三省同步开建。按照规划,建成后,成都2小时左右可达贵阳。而成都至广州全线高铁,6小时可达;在广州接广深港高铁,只需再花不到1小时可达香港西九龙。

  四川省铁路产业投资集团官网显示,成贵铁路投资估算736亿元,新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站,经四川宜宾、贵阳毕节,至贵阳,正线全长516公里,工期5年。速度目标值时速350公里。

  记者注意到,西部各省今年大力加码高铁建设。公开资料显示,今年云南高速铁路建设计划投资107亿元,远高于2012年的94亿元;四川今年计划投资285.8亿元,同比增长25%;贵州也将投入267亿元,并在2015年前总投资1485亿元,将建成1214公里的高铁线路。

  而与此同时,在民航局解禁航企审批、地方政府重视航空经济的背景下,各大航空公司陆续在西部地区“抢占山头”。

  中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津对记者表示,“支线航空在高铁沿线的确没有竞争力,高铁肯定会分流部分客流量,尤其是城域旅客。”日前民航局取消机票价格下限,李晓津认为这一举措也是应对高铁竞争,发展低成本航空,推动支线航空市场的一种方式。

       来源:成都商报


发表于 2013-11-12 02:57:30 | 显示全部楼层
QQ图片20131112021938.jpg

可见中国高铁建设标准之高,提速空间之大。

有些线路,不过是修了25‰的坡度,某些人就大呼小叫,看看德法高铁的最大坡度呢?

还有那个啥,拿地质条件说事的。日本全国都在地震带上,而且是世界上最大最烈的环太平洋地震带。日本新干线怎么还在那么局促的轨道技术标准下提速到320了?

对比一下,看看中国高铁的“安全冗余”是不是留得太多了?!

拿些动不动拿“安全”来做降速降标借口、掩盖自己无能的祸害庸人,是不是该主动快点滚蛋了!

还是那句话:驾驭不了高科技就退位让贤快点滚,不要祸害了社会科技进步发展!!!

强烈要求成贵客专、西成客专提升建设标准,预留300公里/小时以上提速条件!
发表于 2013-11-12 11:05:28 | 显示全部楼层
汉蓉客专 发表于 2013-11-12 02:57
还有那个啥,拿地质条件说事的。日本全国都在地震带上,而且是世界上最大最烈的环太平洋地震带。日本 ...

别和日本比,技术比不上,而且日本修新干线的速度我估计你骂更厉害
发表于 2013-11-12 11:39:12 | 显示全部楼层
stansisi 发表于 2013-11-12 11:05
别和日本比,技术比不上,而且日本修新干线的速度我估计你骂更厉害

那位先生来西欧最佳了,看他能否骂出几条横跨欧洲的高铁线路出来。
发表于 2013-11-12 16:46:42 | 显示全部楼层
发表于 2013-11-12 17:09:26 | 显示全部楼层
发表于 2013-11-12 18:33:51 | 显示全部楼层
2小时太夸张,4-5小时能到贵阳就已经很大进步了
发表于 2013-11-12 20:41:58 | 显示全部楼层
速度会上去的吧  成都到贵阳 今后可以通过重庆吧 重庆到贵阳也在修渝黔高铁的嘛
发表于 2013-11-12 20:46:02 | 显示全部楼层
sailsail 发表于 2013-11-12 18:33
2小时太夸张,4-5小时能到贵阳就已经很大进步了

差不多.全程就650公里,250的速度,3小时足够.
发表于 2013-11-13 12:56:31 | 显示全部楼层
成贵铁路的第二次开工。第一次是两年前了吧,毕节市这个全国少数不通铁路的地级市曾经举行过开工典礼
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