东北铁路之无限YY

dehydro · 发表于 2013-11-6 12:29:57

本帖最后由 dehydro 于 2013-11-6 23:34 编辑

配合津秦、吉珲两条铁路线开通需要，在此YY如下：
1、K1055停运，车底给K7388。K7388缩短至长春始发。
2、T122延长吉林，套4307回长春整备。4307和6376解套。
3、K7333停运，车底给K7375。K7375和4362解套，改套6376。4362改为由2223外放套跑。
4、K7368，K7366停运，K7368下来的25G车底给2167。
5、K216缩短至梅河口始发，套一个管内K回沈阳。
6、1489，1814改走拉滨-吉舒-沈吉-（四梅），绕开京哈线。
7、T272缩短至长春始发，增加公主岭、四平停站。T60换25T后跨越四平。
8、K518压缩运行时间，不再待毙K58，改为南京立折，节省下来的一组直供电25G车底给K2082延长杭州，K2082图定并将车次改为K1148/5/6/7。
9、K346延长吉林，套4236回沈阳北整备。原4236套跑的4301，6021停运。

张佳生 · 发表于 2013-11-6 12:35:11

看到1489了！

灵山站 · 发表于 2013-11-6 12:35:54

楼主考虑过延吉/图们的感受没？进京普速和青岛普速居然砍掉了？

楼主考虑过吉林的感受没？虽然加了广州，但老牌王牌T272没了，你等着吉林全体人民削你吧。

楼主考虑过吉林——梅河口沿线居民的感受没？进京车就这么整没了？还没有动车，这不是逼着人转车吗？

11111 · 发表于 2013-11-6 12:39:13

T60换25T后跨越四平。

那车次也得改，变Z***

lcx4664 · 发表于 2013-11-6 13:17:22

是不是惨了点？我就觉得T60升Z然后跟Z62追踪比较有趣~

senxialei · 发表于 2013-11-6 15:02:41

LZ2223次的车底不是沈局的，是京局津段的。

pickpickp · 发表于 2013-11-6 17:24:12

支持k518南京立折！来自: Android客户端

wewewewewei · 发表于 2013-11-6 18:53:50

看到1489了！

bill_gao · 发表于 2013-11-6 19:49:21

按照惯例进京车应该会保留，但是说实话毫无优势，估计到那时候更多人会动车到长春或吉林抢夜车。
长春——图们管内车估计会想办法延长到白城吧

dehydro · 发表于 2013-11-6 20:12:59

senxialei 发表于 2013-11-6 15:02
LZ2223次的车底不是沈局的，是京局津段的。

外局车到站后不入库外放套跑的例子有很多，只要京局同意。

dehydro · 发表于 2013-11-6 20:14:45

灵山站发表于 2013-11-6 12:35
楼主考虑过延吉/图们的感受没？进京普速和青岛普速居然砍掉了？

楼主考虑过吉林的感受没？虽然加了广州， ...

沿线上加了个K346，完全可以到沈阳或者天津转车。

sunxun1970 · 发表于 2013-11-6 21:02:05

哈局三段老毕 · 发表于 2013-11-6 23:33:08

似乎真让俺提前见识了一下未来两年的景象。

senxialei · 发表于 2013-11-7 08:45:30

dehydro 发表于 2013-11-6 20:12
外局车到站后不入库外放套跑的例子有很多，只要京局同意。

不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08. 15；19 2224开车返回天津，中间整备时间刚好5个小时。所以2223不能套跑别的车次。

raikkonen · 发表于 2013-11-7 10:27:31

senxialei 发表于 2013-11-7 08:45
不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08. 15；19 2224开车返回天津，中间整备时间 ...

2223是不是套跑过吉林-九台？

senxialei · 发表于 2013-11-7 14:52:33

raikkonen 发表于 2013-11-7 10:27
2223是不是套跑过吉林-九台？

原来的不知道，现在的是没有套跑过

dehydro · 发表于 2013-11-7 17:08:40

senxialei 发表于 2013-11-7 08:45
不单单是车底归属问题。时间也是个事。2223次到吉林市是10；08. 15；19 2224开车返回天津，中间整备时间 ...

这车是京局的，天津整备好不好。。。吉林哪有整备能力。

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