大西客专无砟轨道施工圆满完成

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　　中铁十局集团承建新建大同至西安铁路客运专线站前施工3标工程，正线长度为40.352公里，主要工程项目为“两桥一站”，无砟轨道工程施工单线81.26公里，其中正线79.89公里，站线1.37公里，采用CRTSI型双块式无砟轨道。

　　自去年9月份无砟轨道施工以来，中铁十局集团大西客专工程指挥部坚决贯彻落实“高标准起步、高强度推进、高质量达标”的管理要求，紧紧围绕实现“优质、平安、绿色、和谐”工程建设目标，全体参战人员克服了工期紧、任务重、资金紧张、施工队伍变动频繁、管理难度大、作业面狭窄、运输距离长等诸多不利因素，科学组织、精心谋划、打破常规、整体推进，破解多道施工难题，使无砟轨道施工平稳有序全面展开。

　　今年以来，该指挥部通过开展“大干120天”“保质量、保进度、保竣工、保验收百日竣工决战”劳动竞赛等活动，激发广大员工战酷暑、争先进、创优质的热情和干劲，以控制施工精度、防止混凝土裂纹为重点，严格标准规范，不断完善管理措施，在保证工程质量的前提下，以每天500单线米以上的速度均衡推进，确保了无砟轨道施工任务的圆满完成。

davidZhang

这个是350还是250的

patton209

davidZhang 发表于 2013-11-3 19:43
这个是350还是250的

拜某个250所赐，220的标准

潇洒哥

北线是限速原平到大同是四线和新的北同蒲并行。南线一开始350，后来就没有后来了。。。。。

fmpc

patton209 发表于 2013-11-3 20:58
拜某个250所赐，220的标准

220是均衡速度，实际是250动车和160、120普速混跑

风语者

就是一个标段铺轨完成，题目大的吓人，以为是全线铺轨完成。这条线连接的都是中小城市，我觉得动车普铁混跑没什么不好的。例如石太客专。