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我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。 从1994年，我国第一条广州—深圳准高速铁路建设成并投入运营开始到如今我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。 早在2010年12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度，2012年底，世界最长的高速铁路京广高铁通车，至此中国的高铁网基本形成，总长近万公里，雄踞世界第一。这样的骄人成就作为一个中国人我感到非常自豪，相信这是每个中国人的骄傲。 2013年10月李克强总理访泰国推广中国高铁技术并与泰国签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。《关于深化铁路合作的谅解备忘录》的签署标志着中国高铁正在向国外迈出。据介绍，泰国如果采用中国高铁技术，高铁有望成为连接中国与泰国乃至整个东盟的纽带。对中泰两国乃至整个东盟政治、经济、文化产生深远的意义和影响，也将为深化中国与东盟互利共赢的合作关系开启方便之门。 中国高铁让世界瞩目、中国的高铁技术让世界羡慕。高铁已经成为中国一张华丽的名片。中国高铁将迈出国门引领世界高铁发展。 | 
发表于 2013-10-30 18:29:57
