10月20日，落坡岭处女行 8车起为回顾 总结 影像 视频

NeilBR

在北京生活了五年，始终未能亲身来到落坡岭站看车、拍车、赏秋。能够在这个周末周末去那里完成本人的落坡岭处女行，实为一件很幸福的事情。

不过，虽然这几天通过搜索论坛帖子、查看卫星地图等方式了解了不少关于落坡岭的信息，但不免还有一些问题需要请教各位，在此列举如下，先谢过大家。

先上一幅落坡岭全图，以便叙述。

全圖

我个人总结了几个比较好的作业点，分别是图中的A B C D四点，若有误，恳请大家指正。

针对这四处，我有一些疑问：

1.        A点如何上去？有帖子里说，从A点两轨中间的岸堤处“向上爬个小坡越过下行铁道，沿着山腰横切”，可以得到很不错的视角，但我看起来这里全部是石块啊，哪有路可走呢？莫非是下圖A点细节卫星地图中，两条轨道中间的那条灰颜色的豁口？

我还收集了一些能看到A点的照片，刚才的那句表述，是不是对应图C中的那条小路？



2.        炮楼位置。本人分析推断炮楼应在C处，但具体位置卫星图上看不清楚。这里进一步提供细节地形图和卫星图，有谁能说说炮楼这个标志物具体在哪里么？又：我看到谷歌地图上有人提供的炮楼照片中，有土路，这条路能下到火车站吧？




3.        D处拍照问题。我想知道车站上是否有人值勤？在站台上、铁道边拍照会不会不和谐？
此外，有一个帖子里曾经发布了这样一张照片，说是站台上拍的，真的么？



以上是针对A-D四个观察点的问题，下面，针对其他可能的作业点提问。

1.        看这两张图，好像都不是从以上四个位置拍摄得到的，有谁知道这是在哪里观测吗？





2.        看E F G三处，这些地方我们能过去吗？会不会有不必要的危险和麻烦？E点是两条铁路线的隧道出口，G点是水库大坝，F点是山南水北的一处庄园。我看几乎没什么人提到过F和G，但我觉得这两处地方应该也是看车或取景的好地方，有谁知道到达F和G点的路径吗？

3.        注意看S2，S2是清水涧公交站，不远处就是京门铁路道口，这个道口没有人看守吧？我觉得从S2下车，沿着L1 (京门铁路)往回走到落坡岭，貌似比从S1 (落坡岭公交站)下车有意思。
同时看L2这条路径，卫星照片上显示这是一处类似于滩涂的地面，能直接下到永定河畔，不知道现实情况是不是这样？

最后，提几个额外的（但重要的）问题。

1.        如果当天清早先929到木城涧附近，然后沿着京门铁路走到落坡岭车站，这条线上应该没什么车吧？还是说天天有GK牵引货列往返？兩個小時應該能從木城澗走囘到落坡嶺了吧（而且因爲不準備穿隧道所以是從三孔橋附近開始走）？

2.        预计在落坡岭的作业时段为12:00-15:45，请问丰沙线这段时间内的客货列密度如何？

3.        本人计划沿铁路线、铁路桥行走，请问如何保护自己的人身安全？

4.        由于本人并非属于铁路系统，所以一些常用装备和资源，如手台、技规、站场数据等都没有，就本次作业而言（不穿隧道），这应该没事儿吧？

在此先谢过回贴的各位！

同時，向文中引用的圖片拍攝者表示感謝！
http://bbs.hasea.com/thread-490797-1-1.html
http://bbs.hasea.com/thread-293697-1-1.html
http://bbs.hasea.com/thread-49315-1-1.html
http://bbs.hasea.com/thread-396945-1-1.html
http://bbs.hasea.com/thread-487865-1-1.html

SS7E-0075

1、京门铁路什么时候过车这个时间不固定
2、丰沙上行下午T316或者K616过后是天窗时间，天窗后的第一个客车是K7702，之前有少量货车，下行都集中在下午，如K1177,4447,4415,T177,T315,K615（K615大约16点40左右到达落坡岭），所以说你15点45离开有点早，下行车最佳位置是到河对岸拍，也就是隧道口那侧（即你的A处制高点）。最后一张图应该是在水边拍的
3、行走时注意安全，最好逆着火车行驶的方向去走。在桥上遇到车要来时，不要慌张，赶紧走到避车台避车，时间来不及的情况下就紧靠桥栏杆并握住躲避，丰沙线的速度还没有达到紧握桥栏杆能把人吸到车下的速度。不建议穿越隧道，即便有再多的人，再好的照明设备也不建议

R438

话说等高线图是OpenStreetMap上弄的..？

NeilBR

SS7E-0075 发表于 2013-10-18 19:27
1、京门铁路什么时候过车这个时间不固定
2、丰沙上行下午T316或者K616过后是天窗时间，天窗后的第一个客车 ...

非常感謝。計劃的是下午還有 4415 的小運轉，因爲秋天到了。不過現在看來貌似把運轉安排到另外一天可能更好。

NeilBR

R438 发表于 2013-10-18 19:49
话说等高线图是OpenStreetMap上弄的..？

嗯，是。osm上門頭溝很多地方都被認爲是河北省固安縣，微雷。

NeilBR

貌似這地方現在都被開發成釣魚休閒樂園了。真和諧啊！
http://hi.baidu.com/cementca/item/ee65db714f908a44ee1e5361

合肥大车

我19号去落坡岭拍车了。。。去的是B点和D点。。。
A点尝试去了一下，没有路了。。。

NeilBR

处女行顺利完成！现在在沙城火车站。简要总结：1 上午走了京门铁路，碰上养护工作，貌似要大规模换道枕了，中途遇见DF7推着货列去木城涧，有守车。2 清水涧道口前往落坡岭站的确更方便。3 炮楼景色不错，但拍车则不太合适，主要问题是没有水平线、距离太远。4 落坡岭站台拍车有人会干涉。5 E点景色不错，曲径通幽，但需注意京门铁路来车。6 B点拍水面很好，拍车用仰角拍侧视不错。7 通过在炮楼和B点观察没看到A点有小坡可以上，但可以下到水面。 今天没有能够穿过四号桥到这里取景，一是没找到路，二是感觉缺一个手台还是不太安全，三是时间安排略微紧张。

NeilBR

今天4415早点10分钟，K618预告晚点二十分钟，现在继续总结。  今天的落坡岭之行其实也是本人第一次看车、拍车，感觉与值班员和接车员沟通还是有点障碍，总被认为会产生路外伤亡。 其次，沿铁路行走并不有趣，因为时刻要留意脚下、注意前后方来车，而且线路两旁留出的空地并不大，避让列车时有点吓人。今天在丰沙线多处看到崇山峻岭里有道口值班员在工作，哪怕没有人车也认真负责地在值勤，向他们表示由衷的敬意。今天最大的两个遗憾就是没有到A点拍车看车，还有很多张车头都没有抓好，看来抓拍还需要进一步练习。

NeilBR

列车进站，等待发车信号.

Q3A

丰沙线走车密度比较大，没有手台穿越隧道比较危险，得时刻注意瞭望。