2208402027 发表于 2013-10-13 01:02 
内昆的地质灾害为啥这么多……记得大前年发洪水，20小时抢通，一趟车迂回，2趟车晚点。
内六线还叫多？和2000年前的成昆线、宝成线等比起来在通车后十年内中断次数和时间只有今年遭遇接近一个月重创，而且这还和去年的彝良地震有关，震后经过的山区岩石再次变得支离破碎，加上七月底那场特大暴雨袭击，导致大滑坡的产生和导致内六重创一个月。而且内六是从四川盆地向云贵高原过渡的线路，在地形过渡区本来地质就极其复杂外加跨越了华蓥山断裂带、洛泽河断裂和马边-小江-昭通大断裂（该断裂带著名的就是东川附近小江泥石流），地质情况更加复杂且很难通过大规模改建线路绕避，内六修建就是一条扶贫线，要让昭通经济好转，又要过昭通、威宁、盐津、彝良地区又要大规模绕避不良地质是不现实的，也是不可能的，因为不可能修出超级长大隧道（如果要绕避最好就是取消加力坡，但那样昭通车站深埋于地下数十米甚至百米深的地方） |
发表于 2013-10-8 09:48:21
