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为什么K635/7 K636/8是从深圳始发终到而不是到广州呢?

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发表于 2013-10-6 17:55:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
   具体是什么原因,客流原因还是广铁不让进入广州?闽中闽北多个地方像三明、南平和福州都没有车直达广州。把这趟车隔日广州、深圳始发终到都好啊。两个城市都能照顾到了。
发表于 2013-10-6 23:59:03 | 显示全部楼层
因为厦门有K229/30/1/2和K297/8/9/300次到广州啊!!福建缺到深圳的车……
发表于 2013-10-7 15:49:44 | 显示全部楼层
当初梅坎铁路通车之后就这么开的,广州深圳各开一趟到厦门福州的车。

深圳反正到厦门福洲都无车,随便加在哪里都是可以的,当初广州到福州好像还有一趟走京广、浙赣的车次(后来取消了),所以就加开了到厦门的车。
发表于 2013-10-7 15:57:33 | 显示全部楼层
查了一下,福州至广州列车是在2004年停运的。梅坎铁路通车是在2001年。
发表于 2013-10-7 16:13:29 | 显示全部楼层
曾经的1234就可以到广州啊,可惜宁局不停的改点和变更途径,最后还是没有坚持住,到深圳东去了。
南平/三明年底走福州沿海线到深圳/广州更快了,漳平走龙岩到广州。沙县停运,只差永安/来舟了。
K197/198本月10日至12月29日隔日停运,K635/6虽然粤东和闽西人民还有需求,仅靠这几个站但年底厦深通车后能否保住还难说。
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