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成贵铁路大方段完成最终选线工作 作者：刘 勇 时间：2013-09-25 由铁道部工程管理中心副主任孙贵江、成贵铁路有限责任公司副总经理兼总工程师王树强、中铁二院工程集团有限公司副总经理王书龙等桥梁、站场、隧道方面专家组，对成贵铁路完成最后一次踏勘工作，大方县铁机办主任陈健全程参与大方县境内的选线踏勘。 专家组对照成贵铁路施工图、方案和地勘资料，重点踏勘了成贵线过境大方的落脚河特大桥、大方出站端线路、西溪河特大桥进行实地踏勘。对落脚河特大桥存在的问题坡岸稳定性进行分析后，确定最终的坡岸；对西溪河特大桥优化桥位，在安全、可靠、合理、经济施工方便提供技术论证保障；对大方车站前后煤矿采空区分布，端线路方案提供最终优化方案。 成贵铁路从成都经威信至毕节到贵阳东12个站点，正线建筑长度534.344km, 设计时速为双线快车道250公里/小时，投资估算总额为7460901.81万元，每正线公里指标为14365.49万元。成贵铁路在大方县境内42公里，经3个乡镇21个村，属于国家西部大开发规划的重点工程建设，属于贵州省重大项目。 成贵铁路于10月28日将正式开工建设，这是专家组对成贵快速铁路开工前最后一次实地踏勘，此次选线踏勘对整个项目施工建设意义重大。 成贵快铁是构建我国西部地区快速客运骨干网需要；是构建西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道的需要；对整合区域各种资源，加快沿线及拉动我县旅游、资源、基础建设和经济腾飞具有不可估量的意义，在大方县交通发展史上是一次千载难逢的历史机遇。
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发表于 2013-9-26 12:09:21
