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韶山7E机车

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发表于 2013-9-17 10:34:44 | 显示全部楼层 |阅读模式




  
韶山7E机车中国北车同车公司研制生产的六轴干线客运电力机车。该型机车最大速度为170km/h,走行部采用2C0转向架,辅助电路采用辅助逆变器供电,车体为流线型。
机车主要特点:
  1.采用三段不等分桥相控整流、复励电路,机车无级调速和无级磁场削弱;
  2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式;
  3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元;
  4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动;
  5.采用独立通风系统;
  6.采用2C0转向架,单侧制动;
  7.采用辅助变流器作为辅助系统供电电源;
  8.设有列车取暖及空调的供电电源;
  9.采用双管制供风;
  10.为满足轴重21吨的要求,总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计;
  11.耐低温设计,机车可以在高寒地区运用;
  12.机车头型进行了全新流线化设计,司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备,提高了整体的美观性及舒适性。










轴式  C0-C0
机车前、后车钩中心距离  22016mm
机车车体长度  20800mm
机车车体宽度  3105mm
机车在落弓状态滑板顶面距轨面高度(新轮)  4700±30mm
车钩中心线距轨面高度  880±10mm
受电弓滑板距轨面工作高度  5200~6500mm
传动齿轮箱底面距轨面高度  ≥120mm
机车前、后端转向架中心距  11570mm
机车整备重量  126 +3-1 %
轴重  21t
机车传动方式  轮对空心轴六连杆传动
传动比  75/32=2.34375
动轮直径(新轮)  1250mm
   (半磨轮)  1200mm
工作电压  额定值 25kV
电传动方式  交-直
机车功率 (持续制)  4800kW
机车额定牵引力 (持续制、轮箍半磨耗)  171kN
机车起动牵引力  245kN
机车额定速度(持续制,半磨耗)  96km/h



发表于 2013-9-17 22:33:45 | 显示全部楼层
多上几张图就好了!
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