转列车被洪水困住生死5分钟民警让列车冲出死亡线

dg2257 · 发表于 2013-9-6 14:23:54

8月16日，一场大暴雨伴随着狂风突然席卷辽宁大地，铁路沈吉线全线告急，多处线路路基被洪水摧毁，数个火车站已成汪洋中的孤岛，多趟列车受阻。16时20分，载着370名旅客的沈阳北至辽源K7431次列车行至沈吉线85公里500米处时，被洪水困住了……

　　再三请求救了一车人

　　8月16日，一场大暴雨伴随着狂风突然席卷辽宁大地。载着370名旅客的沈阳北至辽源K7431次列车冒雨前行。当列车行至沈吉线85公里500米处时突然停车，此时是16时20分。抚顺车站派出所南杂木警务区警务长张林，正在这趟列车上，而这一区段又恰好是他的责任区。

　　张林电话联系正在此区段值勤的民警陈岩，陈岩报告说：“因雨水刚刚漫过路基，造成列车行驶前方的道口使用了遮断信号停车。”张林对这一区段的情况再熟悉不过了，现在列车所停的位置，地势低洼，周边山势陡峭，一旦有山洪暴发将危及旅客列车安全。而列车运行前方的地势较高，虽然雨水刚刚没过铁路，但路基还是稳固的，暂时不会有问题。列车在此地停留的话，每分每秒都会发生危险。于是，张林迅速与南杂木车站行车调度联系，请求放行列车。

　　按照铁路行车规定，当遇有水漫线路情况时，列车是不能动的。“列车上现有几百人，保护人的生命是第一重要的，这是最大的安全！”张林再三向行车调度请求。

　　最终，调度同意他的请求并下达命令：“K7431次旅客列车以时速5公里的速度，向南杂木车站摸索前行，如遇险情，立即停车！”平时只需几分钟的路程，而这次却走行了半个小时。谁也不会想到，就在列车刚驶出5分钟后，此处便山洪暴发，湍急的洪水将列车原停留地的路基掏空，钢轨和轨枕悬空。

　　370名旅客安全回家

　　由于长时间受阻，列车上的旅客开始焦躁不安，张林安排2名警力以K7431次客车车体为中心，在前后50米处拉上警戒带，警戒现场，同时上车为旅客发放面包、水等食品，还用各种通讯方法将旅客需要同家人联系的信息发出，稳定了旅客的情绪。

　　民警在登记中发现有28名老人，33名小孩，2名患病旅客，便妥善地安置了这些重点旅客。车上有一名姓崔的韩国旅客因语言不通而焦急万分，民警专程找来翻译向其耐心说明水害情况。

　　8月17日5时30分，抚顺至南杂木方向公路通车后，铁警为滞留旅客送上早餐与饮用水。6时许，沈铁公安局协调地方政府调用9辆大客车，开辟202线高速公路绿色通道疏散滞留旅客。11时34分，大客车将370名滞留旅客分别送至清原、梅河口、辽源、山城镇等地。至此，历时近20个小时艰苦救援，受困旅客已全部安全送达旅行终到站。

pinkmoon · 发表于 2013-9-6 15:48:48

遇到这种险情，调度所的行调们也是没有权利的，他们也需要向上级请示，就像你说的那样，人命关天，谁也不能随意做主，也不能凭一人之词就下达调度命令。
调度命令是具有法律效力的，是要负法律责任的！不是谁想推卸责任，确实是责任重大！

XR77 · 发表于 2013-9-6 16:11:33

不过最后好歹是放行了，不过这种事为什么需要乘警出头呢？车上的其它人呢？

东北谈情 · 发表于 2013-9-6 16:12:31

不过可以肯定一旦造成特大事故这起责任调度将被负主要责任甚至全部责任

yanzihan2010 · 发表于 2013-9-6 16:22:16

这车上座率只有不到一半啊

ghming2008 · 发表于 2013-9-6 16:37:20

jsmbc980401 发表于 2013-9-6 16:29
请示请示！啥事都请示？搁战争年代，敌人炮弹都能擦了脑瓜皮了！还请示？

线路水浸，不能动车，这是规 ...

相比这种“违章”，去年盖州大水的时候，用哈大高铁走普速转运旅客的行为，要比这个“违章”严重的多

这话怎么解释？

wewewewewei · 发表于 2013-9-6 16:41:21

真感人啊，我都哭了

长春动车段 · 发表于 2013-9-7 11:01:54

铁路沿线巡道人员（多方面的）功不可没

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