鄂温克到博客图之间的HXN5以及HXD3E八轴机车车体

asoya · 发表于 2013-9-5 16:27:27

chasms 发表于 2013-9-5 16:21
谢谢！另一个疑问是：为何已经有研发出了6轴9600kw的HXD1B/2B，还要研发6轴7200Kw的HXD1C/2C? 同样是6轴， ...

立足于实际应用，目前的货列定数就那样，而速度仅七八十，这样7200kW就足够了。实际上HXD3的7200kW投入应用是在HXD1B/2B/3B之前。

9600kW单机是想将货列提速到100~120。

chasms · 发表于 2013-9-5 16:32:10

asoya 发表于 2013-9-5 16:27
立足于实际应用，目前的货列定数就那样，而速度仅七八十，这样7200kW就足够了。实际上HXD3的7200kW投入应 ...

谢谢！终于解决了我很长时间来的一个疑惑。这样说来，现在很多线路上运行的9600Kw的D1B/2B/3B很多时候都是大材小用、大马拉小车咯~

152mm · 发表于 2013-9-5 18:22:18

固定重练的8轴啊

3709 · 发表于 2013-9-6 11:00:41

asoya 发表于 2013-9-2 18:41
是哦。

感觉现在的八轴车，车体还是长了点，要是能控制在SS4那个长度就很好了。SS4G全长33m。

就是这车长度不能控制吗？看着确实很长，4轴车和6轴车的长度都快一样了，2节加一起有种大3B的感觉！

asoya · 发表于 2013-9-6 21:25:05

3709 发表于 2013-9-6 11:00
就是这车长度不能控制吗？看着确实很长，4轴车和6轴车的长度都快一样了，2节加一起有种大3B的感觉！

当然能控制了，得花精力重新设计。

huamao_zhh · 发表于 2013-9-7 08:45:19

chasms 发表于 2013-9-5 16:32
谢谢！终于解决了我很长时间来的一个疑惑。这样说来，现在很多线路上运行的9600Kw的D1B/2B/3B很多时候都是 ...

目的就是大马拉小车，因为这个大马拉大车是不行的。

8k-065 · 发表于 2013-9-7 18:47:37

那车不是叫HXD3E吗？不过请问这车用了多少国产设备（完全自主知识产权）？比D1\D2多吗？

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