四川工人日报8月8日报：因山体滑坡导致中断的内昆铁路大关至曾家坪区段目前正在紧张抢修中。8月7日，现场1000多名抢险人员及数台大型机械设备现场开展抢险工作。由于山体大面积滑坡，山体仍未稳定，抢险现场地质地貌复杂，滑坡土石体量大且作业面狭窄，施工难度较大。
今年入夏以来，全国大部分地区持续高温，部份城市进入主汛期，局部地区暴雨和极端天气增加了防洪抢险的难度。为此铁路部门在主汛期中不怕辛苦尽自己的全力开展防汛安全工作，特别是对雨后巡查，水害地段加固补强做了大量的工作，只为避免发生灾害，降低损失，为人民群众的生命举起了坚挺的保护伞。
每年暑运铁路部门都要面对的一大难关就是降雨，早在今年5月汛期到来之前，铁总公司就已出台严密的防洪应急预案，要求全国各铁路部门密切关注天气变化，切实做好各方面的工作，力争做到哪里有汛情，就在哪里第一时间做出强有力的应急反应，将损失减到最小。汛期到来，前方抗战在一线的防洪工人，除了完成日常基础工作外，他们还细致检查、梳理每一条线路，查找水害疑点，不漏过一处细节，用行动、事实来确保铁路动脉的安全畅通。工务等部门每日严阵以待，一旦接到线路中断的信息，就立即出动，不分昼夜进行线路抢修，力争早日恢复中断线路，让列车正常运行。
在一些受汛情影响列车停运的车站，工作人员利用先进科技，及时通过电子显示屏及广播发布晚点原因和列车资讯，让旅客能随时掌握列车运行状态，给旅客以“定心丸“。另外在一些受汛情影响较大的车站则针对晚点车次旅客开辟了专门候车区域，并提供食物和饮用水，让旅客有家的感觉。同时，铁路系统加强调度组织，尽量压缩晚点时间，让等候多时的旅客能尽快坐上车。
目前，全国各地已进入主汛期，铁路防洪工作也进入一年中形势最为严峻的阶段。7月中旬，成都局管内宝成线的水害，使得进出川物资运输受到影响，对列车运输秩序造成很大干扰。成都铁路局在派出身经百战的职工，全力抢修水害线路，妥善安置滞留旅客，最大限度地减轻了灾害损失；同时加强设备检查力度，增加动态添乘检查频次，全力以赴应对主汛期大考验。
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发表于 2013-8-8 22:40:56